DHL Supply Chain automatiza en Polonia un almacén con AutoStore a través de Element Logic
DHL Supply Chain ha abierto en Gorzów Wielkopolski (Polonia) un almacén totalmente automatizado mediante AutoStore, que supone su primera implementación de este sistema en la región de Europa central y oriental.
La instalación de este picking robótico automatizado ha sido realizada por Element Logic, uno de los mayores distribuidores de AutoStore del mundo, y mejorará el posicionamiento de Polonia en la cadena de suministro de comercio electrónico europea. Este sistema de almacenamiento y recogida automatizado muy compacto permite almacenar productos pequeños de forma optimizada y ahorrando espacio, así como realizar la preparación de pedidos de forma totalmente automática.
En Gorzów Wielkopolski, el sistema utiliza una flota de 25 robots y 33.000 contenedores para mover los productos por el almacén. La solución mejora la gestión del inventario de cientos de miles de productos diferentes. El sistema utiliza estructuras de aluminio en las que cada producto se coloca en un contenedor especial y se almacena dentro del almacén. Los robots ayudan al personal en el proceso de preparación de pedidos, localizando de forma independiente los contenedores necesarios, recogiéndolos y transportándolos al llamado puerto (estación de trabajo). Esta sinergia entre humanos y tecnología permite completar los pedidos y entregarlos a los clientes con mayor rapidez.
“Es una inversión altamente rentable, que aborda desafíos clave de la industria, como los costos laborales, el aumento de los gastos de espacio de almacenamiento y las preocupaciones ambientales”, Hendrik Venter, CEO de DHL Supply Chain EMEA.
Hendrik Venter, CEO de DHL Supply Chain EMEA, afirma: “Nos complace implementar una solución tecnológica tan innovadora en nuestra red logística en Polonia. AutoStore ha demostrado importantes beneficios a nivel internacional, especialmente para los proveedores de comercio electrónico que necesitan una alta densidad de almacenamiento y un procesamiento rápido de pedidos. Con nueve sistemas AutoStore ya en funcionamiento y tres más en construcción, DHL Supply Chain es uno de los principales usuarios de esta tecnología a nivel mundial. Nuestra experiencia demuestra que es una inversión altamente rentable, que aborda desafíos clave de la industria, como los costos laborales, el aumento de los gastos de espacio de almacenamiento y las preocupaciones ambientales. Esta instalación marca otro paso en la estrategia global de DHL Group de escalar nuestras soluciones logísticas innovadoras y eficientes”.
“La solución AutoStore es fundamental para las empresas que quieren optimizar sus procesos de almacenamiento”, Anna Wisniewska, directora general de Element Logic.
Por su parte, Anna Wisniewska, directora general de Element Logic, destaca: “La solución AutoStore es fundamental para las empresas que quieren optimizar sus procesos de almacenamiento. Estamos encantados de haber colaborado con DHL Supply Chain en este proyecto pionero a nivel regional”.
Los beneficios del sistema AutoStore son:
- Densidad de almacenamiento: La estructura vertical y el almacenamiento en contenedores densos permiten que el almacén contenga más mercancías en menos espacio.
- Eficiencia operativa: la automatización reduce el tiempo de preparación de pedidos y aumenta el rendimiento del almacén.
- Flexibilidad: El diseño modular del sistema permite una fácil expansión a medida que crecen las necesidades.
- Mejora de la ergonomía en el trabajo: la automatización libera a los empleados de tareas físicas pesadas, aumentando la seguridad y la comodidad.
Consolidación de Polonia
Según informes recientes del sector, Polonia ha consolidado su posición como un eslabón fundamental en la cadena de suministro del sector del comercio electrónico en Europa central, oriental y septentrional. Las inversiones estratégicas en tecnologías logísticas avanzadas, como el sistema AutoStore, están impulsando sus centros logísticos a nuevos niveles de competitividad internacional.
Con una ubicación privilegiada, una mano de obra cualificada y una infraestructura en expansión, el país atrae cada vez más a empresas globales que buscan soluciones logísticas eficientes y escalables. Estos avances están permitiendo que las instalaciones polacas satisfagan las crecientes demandas de velocidad, flexibilidad y sostenibilidad, lo que refuerza su posicionamiento en el sector en el mercado europeo.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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