Element Logic implantará el sistema AutoStore en las nuevas instalaciones de HSN en Granada
Element Logic automatizará la nueva nave logística de 24.000 m2 que HSN construirá en una parcela de 70.000 m2 en CITAI (Ciudad Industrial, Tecnológica y Área de Innovación) en el Parque Industrial y Tecnológico de Escúzar en Granada.
Mediante el acuerdo alcanzado entre ambas compañías, la instalación contará con una de las mayores soluciones de almacenamiento y picking automatizado AutoStore del sur de Europa. El nuevo sistema lo desarrollará en colaboración con Inser Robótica, partner de Element Logic.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por Element Logic incluirá cientos de robots de última generación, posicionando a HSN entre las primeras empresas a nivel mundial en adoptar este avanzado sistema. Posteriormente, se prevé una ampliación del sistema para 2027.
Además, el proyecto estará equipado con otros sistemas complementarios, como formadoras automáticas de cajas, líneas de transportadores, tecnología pick to light y cerradoras automáticas. Todos ellos estarán controlados por el software eManager de Element Logic, que permitirá supervisar en todo momento la ubicación de los productos, el inventario, la recepción de mercancías, la gestión de devoluciones, las reposiciones y los pickings.
Más allá del ahorro de espacio, esta solución proporcionará a HSN un incremento significativo en la velocidad y eficiencia en la preparación de un creciente volumen de pedidos y reducirá prácticamente a cero los errores. Se estima que la tecnología le permitirá gestionar más de 40.000 líneas de picking y más de 5.000 líneas de entrada por turno, optimizando de forma significativa sus operaciones logísticas.
“Este megaproyecto es un claro reflejo del compromiso con la innovación y la visión a largo plazo de HSN”, César Nosti, director general de Element Logic España.
César Nosti, director general de Element Logic España, explica: “Este megaproyecto es un claro reflejo del compromiso con la innovación y la visión a largo plazo de HSN, y muestra también nuestra dedicación a proporcionar soluciones de intralogística que no solo respondan a las necesidades actuales, sino que se anticipan al crecimiento futuro de nuestros clientes”.
Por su parte, Andrés Sánchez, CEO de HSN, destaca: “La decisión de implementar AutoStore responde al objetivo de adaptar nuestra logística a un ritmo de crecimiento acelerado, donde la agilidad y eficiencia son cruciales para seguir liderando el mercado de nutrición deportiva y saludable. El sistema AutoStore de Element Logic, gracias a su robustez y densidad de almacenaje, nos permitirá optimizar el espacio y los recursos, con la ventaja de poder escalar de manera eficaz a medida que crece nuestro negocio, al tiempo que minimizamos nuestro impacto ambiental”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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