El Gobierno no incluye en su primer paquete de ayudas a los transportistas no residentes en las zonas afectadas por la DANA
El Consejo de Ministros no ha incluido en el primer paquete de medidas para afrontar los daños causados por la DANA en Valencia las ayudas prometidas para los cerca de 100.000 vehículos afectados, de los cuales un 10% corresponde a transporte ligero y pesado. La ayuda consistiría en un incremento del 20% en la tasación de los vehículos, que sería abonado por el Consorcio de Compensación de Seguros al asumir todas las indemnizaciones por los daños ocasionados por la DANA que se encuentren asegurados.
Esta medida iba a ser la única a la que se podrían acoger los miles de transportistas afectados no residentes en los municipios a los que van dirigidas el resto de ayudas, por lo que Fenadismer ha solicitado al Ministerio de Economía una aclaración urgente sobre el “olvido” de esta ayuda en el paquete de medidas aprobado.
Primeras ayudas
El pasado martes 5 de noviembre, el Consejo de Ministros aprobó un paquete de medidas urgentes destinadas a paliar los perjuicios ocasionados a particulares, autónomos y empresas por los daños provocados por la DANA, y que se ha incluido en el Real Decreto-Ley 6/2024 publicado en el BOE.
El paquete incluye medidas excepcionales de respuesta tanto de ayudas directas a particulares como autónomos y empresas cuyos inmuebles se encuentren ubicados en algunos de los 78 municipios afectados.
Asimismo, se prevé la posibilidad de solicitar aplazamientos tanto de impuestos como de cotizaciones a la Seguridad Social, así como la posibilidad de acogerse a las ayudas por cese de la actividad en el caso de los autónomos o de promover ERTEs por parte de las empresas, o bien solicitar líneas de avales, pero en todo caso solo para las que estén ubicadas en dichos municipios.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
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