Element Logic mejora la logística de Pecomark con la instalación de AutoStore en su almacén de Llinars del Vallès (Barcelona)
Element Logic ha implementado la solución AutoStore en el almacén central de Pecomark, que se ubica en Llinars del Vallès (Barcelona), lo que ha potenciado su capacidad logística, al aumentar la eficiencia y precisión en la gestión de piezas de repuesto de pequeño y mediano tamaño.
La compañía ha diseñado este sistema con el que ha incrementado la competitividad del distribuidor en su sector, ya que le permite tener una mayor velocidad de preparación de pedidos, aumentar la precisión y la disponibilidad del stock.
El nuevo sistema de alta densidad, que ocupa una superficie de 380 m2, dispone de una capacidad de almacenamiento de 15.246 cubetas apiladas en 16 niveles y está integrado por 12 robots del modelo R5, tres estaciones de trabajo tipo carrusel, de las cuales dos están dedicadas a la preparación de pedidos y una a la recepción. No obstante, el sistema es flexible y también permite utilizar las tres estaciones para la salida de pedidos, adaptándose fácilmente a las necesidades operativas de la empresa.
Software eManager
Además, para maximizar la eficiencia de AutoStore, se ha instalado también eManager, el software desarrollado por Element Logic que permite controlar en todo momento la ubicación de los productos, el inventario, la recepción de mercancías, la gestión de devoluciones, las reposiciones y los pickings. Este software utiliza un algoritmo de Forecasting para optimizar la lógica de AutoStore y se integra de manera fluida con el ERP de Pecomark, SAP R3, lo que garantiza una comunicación eficiente entre ambos sistemas.
Esta configuración inicial permite el almacenamiento de unas 8.000 referencias de producto y automatizar el 70% del picking actual, mejorando la eficiencia, plazos y precisión en la gestión de piezas de repuesto de pequeño y mediano tamaño. Además de aprovechar al máximo el espacio disponible en el almacén, el sistema AutoStore también proporciona una mejora de la ergonomía y la seguridad en el almacén, así como una mayor flexibilidad y escalabilidad, permitiendo futuras ampliaciones y adaptaciones según las necesidades de negocio del grupo.
“Nos permitirá mejorar nuestra eficiencia operativa y ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes”, Óscar Roca, director de Operaciones de Pecomark.
Óscar Roca, director de Operaciones de Pecomark, señala: “La inversión en automatización es esencial para garantizar nuestro crecimiento continuo. Este proyecto representa un hito significativo en nuestros más de 60 años de historia, y nos permitirá mejorar nuestra eficiencia operativa y ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes”.
“Con la integración de AutoStore en su operativa logística, la empresa sienta las bases de su crecimiento”, César Nosti, director general de Element Logic en España y Portugal.
Por su parte, César Nosti, director general de Element Logic en España y Portugal, asegura: “Estamos muy satisfechos de colaborar con Pecomark en este proyecto, que permite mejorar su eficiencia operativa y reforzar todavía más su posición en el mercado. Con la integración de AutoStore en su operativa logística, la empresa sienta las bases de su crecimiento, ya que este sistema de almacenamiento y preparación de pedidos puede ampliarse continuamente y escalar en función de las necesidades del negocio”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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