FREO y Pictet entregan un activo logístico tipo C de 16.000 m2 en Caldes de Montbui (Barcelona)
FREO Group y Pictet han finalizado la construcción de una nave de 16.000 m2 en Caldes de Montbui (Barcelona), un proyecto fruto de la estrategia de ambas compañías de ofrecer espacios de alto valor para cubrir el auge de la demanda inmologística en la comunidad. El edificio se sitúa sobre una parcela de 23.900 m2 en la segunda corona logística de Barcelona.
La instalación dispone de un área de almacenamiento de 15.147 m2 con una altura libre de hasta 10,77 metros, 15 muelles de carga, 120 plazas de aparcamiento, 748 m2 para oficinas. Sus características y su cercanía a vías de comunicación como la AP-7, la C-33 y la C-59 la convierten en una nave competitiva para empresas logísticas.
Nadico ha desarrollado este proyecto que ha sido construido por Onilsa. Está concebido como un almacén logístico tipo C con un nivel de riesgo medio cinco y preparado para una futura adaptación a riesgo alto. Además, se ha ideado siguiendo estándares de sostenibilidad, consiguiendo la certificación BREEAM Excellent. En este sentido, la cubierta de la nave también está preparada para la instalación de paneles fotovoltaicos, en línea con el compromiso de la promotora de fomentar un desarrollo sostenible del sector.
Innversión en España
Ambas compañías impulsan su apuesta por el mercado logístico en España con el desarrollo de un activo adaptado a las necesidades de un sector en constante evolución. Por otro lado, los equipos de los departamentos de logística de las consultoras CBRE y Forcadell comercializan en coexclusiva esta nave. Asimismo, se estima que la puesta en marcha de esta instalación, prevista para los próximos meses, impulse la creación de alrededor de 100 empleos directos e indirectos en la región.
Con esta nueva entrega, la compañía inversora amplía su presencia en España, donde ha cerrado hasta la fecha operaciones por un importe superior a los 1.200 millones de euros en valor de activos. Su objetivo actual es ampliar su actividad a todas las opciones que ofrece el ámbito residencial mientras continúa creciendo en los sectores en los que está más especializada y más valor ha aportado tradicionalmente, como el logístico y el de las oficinas.
En este sentido, las dos compañías han invertido ya en varias operaciones logísticas en Madrid y Barcelona durante los últimos años. En la actualidad gestionan más de 100.000 m2 en este nicho de mercado en el que están avanzando en varias operaciones que verán su luz en las próximas semanas.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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