Pictet-Freo construye un almacén logístico de 16.000 m2 en la segunda corona de Barcelona
Pictet-Freo ha comenzado la construcción de un inmueble de 16.000 m2 en Caldes de Montbui (Barcelona) cuyo diseño lo ha realizado Nadico como almacén logístico tipo C y para un riesgo de almacenamiento medio 5, aunque con preinstalación para poder ampliar a riesgo alto. Se espera que su construcción concluya a finales de este año.
Este activo se ubica sobre una parcela de 23.900 m2 y contará con 15 muelles de carga, 120 plazas de aparcamiento, 784 m2 de oficinas y 15.147 m2 de superficie de almacenaje, con una altura libre de 9,80 metros.
Su diseño cuenta con altos estándares de sostenibilidad y espera alcanzar el sello BREEAM Very Good. La cubierta estará preparada para la posible instalación de placas fotovoltaicas en un futuro.
Ubicada en la segunda corona logística de Barcelona, tiene buenos accesos a la AP-7 y C-33 gracias a su proximidad a la C-59. La contratación en esta zona ascendió a 177.000 m2 a cierre de tercer trimestre de 2023, un 43% del total. El stock del segundo arco alcanzó los 4,8 millones de m2 y una tasa de disponibilidad del 2,7%.
En este proyecto también han participado Onilsa y Gleeds. Por su parte, CBRE y Forcadell son las comercializadoras del activo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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