Las pérdidas por delitos contra el transporte de mercancías alcanzarán en 2049 los 2.800 millones de euros en España
Los delitos relacionados con el transporte de mercancías en España suponen pérdidas de 81.812.000 euros, con la previsión de que en 2049 alcancen los 2.000 millones de euros. Estos son datos del estudio realizado por SNAP que señala además que el aumento de la inflación podría elevar esta cifra hasta los 2.800 millones de euros. En toda Europa, las pérdidas son de 8.200 millones de euros al año a causa de los robos de mercancías.
Los responsables de toma de decisiones piden que la industria aproveche el avance de la tecnología en la industria del transporte, en la que destacan los camiones autónomos y los vehículos eléctricos, para incorporar funciones de seguridad que ayuden a combatir los delitos en este sector.
La compañía ha estudiado cómo sería un aparcamiento de camiones seguro y protegido para 2049. Basándose en las últimas innovaciones en materia de lucha contra el delito de todo el mundo, prevé que:
- Los parques de camiones contarán con seguridad las 24 horas, los 7 días de la semana, incluido el uso de policía robótica, como perros y patrullas que brindan vigilancia autónoma, lo que permite monitorear todas las áreas de los parques de camiones, sin necesidad de que un humano esté presente.
- Se introducirán entradas y salidas seguras, a las que solo podrán acceder camiones previamente reservados y que estarán monitoreadas mediante reconocimiento de matrículas.
- Predicciones de patrones criminales mediante IA, para anticipar el crimen.
- Reconocimiento facial.
- Cámaras térmicas, para detectar cualquier actividad inusual.
Otras de sus predicciones incluyen el uso de información de los tacógrafos para monitorear a los conductores de camiones, ayudando a predecir cuándo los conductores necesitarán llegar a las paradas de camiones y manteniendo a los conductores descansando de manera segura lejos de los costados de las carreteras.
“Necesitamos animar a más gente a entrar en el sector ofreciendo un entorno seguro para todos”, Matthew Bellamy, director general de SNAP.
Matthew Bellamy, director general de SNAP, señala: “Existe una necesidad urgente de inversiones en la seguridad de los aparcamientos de camiones en todo el Reino Unido y Europa. Los conductores de camiones son el alma de nuestras economías y garantizan que el público obtenga lo que necesita. Necesitamos animar a más gente a entrar en el sector ofreciendo un entorno seguro para todos. Esto pone de relieve la necesidad de proteger el bienestar de los conductores, manteniéndolos seguros física y mentalmente, junto con los beneficios económicos para los operadores de la cadena de suministro y la mejora de los servicios para la nación”.
Inversión pública
Entre las inversiones recientes se incluyen 750 millones de euros de la IRU y 16 millones de libras del gobierno del Reino Unido para transformar los aparcamientos de camiones. 750 millones de euros son solo el 9,1% de los 8.200 millones de euros perdidos debido a los delitos relacionados con el transporte de mercancías en Europa. Aunque se ven inversiones en toda Europa, es importante empezar a ver cambios en la práctica.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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