AECOC nombra presidente del Grupo de Trabajo de Transporte a Joaquín Costa, Logistics Director de Coca-Cola Europacific Partners Iberia
La Asociación de Empresas de Gran Consumo (AECOC) ha anunciado la designación de Joaquín Costa, Logistics Director de Coca-Cola Europacific Partners Iberia, como el nuevo presidente de su Grupo de Trabajo Cadena de Transporte, en sustitución de Eugenio Vila, que asumió el cargo durante doce años en representación de Henkel.
Costa pertenece desde 2015 a este grupo de trabajo. Cuenta con más de 30 años de experiencia en gestión logística y de transporte. En 2005 se incorporó a Coca-Cola Europacific Partners, siendo responsable de la supervisión y optimización de las operaciones de las redes de transporte de la compañía. Tras mostrar una gran capacidad de liderazgo en la gestión de las operaciones logísticas, asegurando la eficiencia y la atención al cliente, así como una mejora de procesos constante, fue nombrado Logistics Director de Coca-Cola Europacific Partners Iberia, cargo que ocupa en la actualidad.
Retos del sector
En el marco global del plan estratégico de AECOC 2024 – 2026, el nuevo presidente dirigirá este grupo de trabajo fundado en el año 2000 y que, durante estos años, se ha consolidado como una plataforma clave para abordar los principales desafíos del sector, con un enfoque firme en la optimización de procesos, la sostenibilidad ambiental y el buen funcionamiento de la cadena de suministro.
A través de su labor, el grupo de trabajo busca constantemente desarrollar soluciones innovadoras y prácticas que garanticen una mayor eficiencia y resiliencia en las operaciones de transporte, contribuyendo así a impulsar un sector más competitivo y sostenible. La colaboración estrecha entre empresas y profesionales del sector permite identificar y superar los desafíos actuales, además de anticiparse a las necesidades futuras del transporte en un contexto cada vez más exigente.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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