Manhattan lleva a Barcelona sus últimas novedades para la cadena de suministro
Manhattan Associates ha dado a conocer en el mercado europeo sus soluciones Manhattan Active Supply Chain Planning y Generative AI; Manhattan Active Maven y Manhattan Assist. Esta presentación ha tenido lugar durante su evento anual EMEA Exchange en el que ha congregado a más de 300 clientes y prensa bajo el lema ‘Hacer posible lo imposible’.
Henri Seroux, vicepresidente senior para Europa de Manhattan Associates, ha comentado: “Es fantástico volver a Barcelona con un número récord de profesionales de la cadena de suministro y el comercio. Asistir a Exchange ofrece a los participantes una oportunidad única para explorar e interactuar con sus compañeros de profesión y conocer de primera mano las últimas tecnologías que están dando forma al futuro de la logística de distribución”.
“Con los puntos de vista del mundo real de clientes como ba&sh, Yusen Logistics, Lacoste y Co-op, entre otros, además de los debates sobre tecnología puntera de los líderes senior de Manhattan, Eddie Capel y Brian Kinsella, hay algo para todos los asistentes a la edición de este año”, ha continuado Seroux.
Las participaciones más destacadas del evento han sido:
- Schneider Electric ha explicado cómo planea hacer de su cadena de suministro un diferenciador competitivo mediante la unificación de sus funciones de almacén y transporte con Manhattan.
- Bestseller ha mostrado cómo está transformando su cadena de suministro mediante una asociación estratégica con Manhattan. La empresa ha destacado los retos a los que se enfrenta, la necesidad de cambio y el enfoque de colaboración adoptado para implantar Manhattan Active Supply Chain.
- L'Oréal ha descrito las etapas finales de su despliegue de Manhattan y ha compartido cómo está aprovechando todo el potencial de Manhattan Active Warehouse Management para optimizar sus operaciones e integrarse perfectamente en el mundo de la tecnología de la belleza basada en los datos.
- Kramp ha guiado a la audiencia a través del papel fundamental que Manhattan Active Omni está desempeñando en su viaje de transformación digital.
La introducción de Manhattan Active Supply Chain Planning ha completado la visión de la compañía de un ecosistema de cadena de suministro unificado, mientras que Manhattan Active Maven y Manhattan Assist aprovechan el poder de GenAI para ofrecer nuevos niveles de experiencia del cliente, personalización, productividad y ahorro de costes.
“Estas últimas soluciones subrayan que Manhattan no solo está cerrando las brechas en la logística de distribución, sino que está entregando la visión de una cadena de suministro unificada, elevando el listón para toda la industria y reafirmando una reputación de innovación que abarca más de tres décadas”, ha finalizado Seroux.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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