Manhattan presenta sus soluciones con GenAI para optimizar la cadena de suministro y el comercio
Manhattan Associates ha presentado su solución especializada de Inteligencia Artificial Generativa (GenAI), Manhattan Active Maven, creada para la atención al cliente, y que, junto con Manhattan Assist,añade capacidades GenAI a todas las soluciones de Manhattan Active.
La compañía está aplicando esta tecnología de última generación para transformar las interacciones con los consumidores y mejorar la manera en la que sus clientes se relacionan con sus soluciones.
A través de GenAI, la nueva solución permite aumentar la experiencia del cliente y reducir los costes operativos. Ofrece un chatbot impulsado por inteligencia artificial generativa para los consumidores, y un conjunto de funciones de GenAI destinadas a mejorar la eficiencia y los estándares de servicio de los representantes de atención al cliente. Construida de forma nativa dentro de la solución de comercio omnicanal, destaca como el primer chatbot de servicio al cliente impulsado por GenAI con acceso nativo a pedidos, pagos, ubicaciones de tiendas y disponibilidad de productos.
La compañía ha aprovechado los avances en modelos de lenguaje grandes (LLMs) para reimaginar la experiencia de chatbot para experiencias previas y posteriores a la compra. La solución elabora respuestas personalizadas que son dinámicas y contextuales, similares a las que ofrecen los agentes humanos. Es además de fácil implementación: no requiere reglas, scripts ni integraciones. Los minoristas simplemente lo añaden en su sitio web, y la solución comienza a funcionar.
“Manhattan Active Maven y Manhattan Assist representan una aplicación emocionante de esta tecnología en la cadena de suministro y el comercio”, Ellie Crawford, directora de Gestión de Productos de Manhattan Associates.
Ellie Crawford, directora de Gestión de Productos de Manhattan Associates, comenta: “GenAI es una de las tecnologías más interesantes que hemos visto en años, y promete redefinir las experiencias de atención al cliente. Manhattan Active Maven y Manhattan Assist representan una aplicación emocionante de esta tecnología en la cadena de suministro y el comercio, ofreciendo nuevos niveles de personalización, productividad y ahorro de costos”.
Por otra parte, la compañía ha presentado Manhattan Assist, un asistente impulsado por GenAI que proporciona respuestas contextuales a cualquier pregunta sobre funcionalidad del producto, estructuras de API y más. Este asistente también proporcionará un resumen en lenguaje natural de cómo están configuradas actualmente las aplicaciones de Manhattan Active. Incluido con todas las suscripciones de Manhattan Active Solution, esta nueva función proporciona asistencia a nivel de plataforma en múltiples personas, roles y funciones.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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