Manhattan presenta sus soluciones con GenAI para optimizar la cadena de suministro y el comercio
Manhattan Associates ha presentado su solución especializada de Inteligencia Artificial Generativa (GenAI), Manhattan Active Maven, creada para la atención al cliente, y que, junto con Manhattan Assist,añade capacidades GenAI a todas las soluciones de Manhattan Active.
La compañía está aplicando esta tecnología de última generación para transformar las interacciones con los consumidores y mejorar la manera en la que sus clientes se relacionan con sus soluciones.
A través de GenAI, la nueva solución permite aumentar la experiencia del cliente y reducir los costes operativos. Ofrece un chatbot impulsado por inteligencia artificial generativa para los consumidores, y un conjunto de funciones de GenAI destinadas a mejorar la eficiencia y los estándares de servicio de los representantes de atención al cliente. Construida de forma nativa dentro de la solución de comercio omnicanal, destaca como el primer chatbot de servicio al cliente impulsado por GenAI con acceso nativo a pedidos, pagos, ubicaciones de tiendas y disponibilidad de productos.
La compañía ha aprovechado los avances en modelos de lenguaje grandes (LLMs) para reimaginar la experiencia de chatbot para experiencias previas y posteriores a la compra. La solución elabora respuestas personalizadas que son dinámicas y contextuales, similares a las que ofrecen los agentes humanos. Es además de fácil implementación: no requiere reglas, scripts ni integraciones. Los minoristas simplemente lo añaden en su sitio web, y la solución comienza a funcionar.
“Manhattan Active Maven y Manhattan Assist representan una aplicación emocionante de esta tecnología en la cadena de suministro y el comercio”, Ellie Crawford, directora de Gestión de Productos de Manhattan Associates.
Ellie Crawford, directora de Gestión de Productos de Manhattan Associates, comenta: “GenAI es una de las tecnologías más interesantes que hemos visto en años, y promete redefinir las experiencias de atención al cliente. Manhattan Active Maven y Manhattan Assist representan una aplicación emocionante de esta tecnología en la cadena de suministro y el comercio, ofreciendo nuevos niveles de personalización, productividad y ahorro de costos”.
Por otra parte, la compañía ha presentado Manhattan Assist, un asistente impulsado por GenAI que proporciona respuestas contextuales a cualquier pregunta sobre funcionalidad del producto, estructuras de API y más. Este asistente también proporcionará un resumen en lenguaje natural de cómo están configuradas actualmente las aplicaciones de Manhattan Active. Incluido con todas las suscripciones de Manhattan Active Solution, esta nueva función proporciona asistencia a nivel de plataforma en múltiples personas, roles y funciones.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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