ID Logistics mantiene su colaboración con las becas SuperArte para impulsar el talento de jóvenes con discapacidad
ID Logistics becará a un joven artista con discapacidad como parte de la renovación del convenio con el Centro Especial de Empleo Grupo SIFU. La compañía asumirá el coste de los recursos necesarios para que pueda desarrollar su formación en música durante el curso 2024-2025, dentro de la 5ª edición de las Becas SuperArte que impulsa la Fundación Grupo SIFU.
Estas becas son un referente en la promoción del talento artístico de personas con discapacidad. Este programa ha sido crucial para decenas de artistas que desean explorar y ampliar su potencial creativo en disciplinas como la música y la danza, contribuyendo así a su crecimiento personal y profesional. A través de este apoyo, la fundación fomenta el acceso a formación especializada para que personas con discapacidad puedan destacar en el ámbito artístico.
Mario Peña, un cordobés de 13 años, es el beneficiario de la beca este año. Mario cuenta con títulos en batería y flauta a través del método Trinity, y gracias a esta colaboración, podrá continuar su formación en La Colmena, el nuevo espacio creativo de la escuela de música Cemac, en Córdoba. La iniciativa tiene como objetivo seguir potenciando su desarrollo artístico y personal, brindándole todas las herramientas necesarias para que continúe su trayectoria en el ámbito de la música.
“Contribuimos a derribar barreras y crear una sociedad más justa e igualitaria”, Avelino Agudín, director de Recursos Humanos de ID Logistics Iberia.
Compromiso RSC
Como parte de la colaboración, la compañía logística participó en el acto de entrega de las becas el pasado 30 de septiembre, un evento que sirvió para reconocer el esfuerzo y el progreso de los artistas becados, como Mario Peña. Este acto subrayó la implicación de la fundación y sus colaboradores con la promoción del talento y la inclusión social a través del arte.
Avelino Agudín, director de Recursos Humanos de ID Logistics Iberia, ha destacado: “En ID Logistics, estamos convencidos de que la inclusión y el talento van de la mano. Al apoyar a jóvenes como Mario Peña, no solo estamos facilitando su formación artística, sino que también contribuimos a derribar barreras y crear una sociedad más justa e igualitaria. Creemos firmemente que el arte es una vía poderosa para la integración, y nos llena de orgullo colaborar con la Fundación Grupo SIFU para que artistas con discapacidad puedan alcanzar sus metas y seguir desarrollando su pasión”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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