Dunas Capital anuncia la instalación de un distribuidor nacional en una nave logística de 70.000 m2 en el PTL Noblejas (Toledo)
Dunas Capital Real Estate ha alcanzado un acuerdo con una empresa nacional de distribución para la adquisición de una parcela urbanizada de 150.000 m2 en el Parque Tecnológico Logístico-Noblejas (PTL-Noblejas), en Toledo, con la que dará servicio a su red del centro peninsular.
La plataforma logística tendrá una superficie total de 70.000 m2 y estará equipada con cámaras de almacenamiento de frío negativo y positivo, áreas de seco para alimentación y otros productos, una altura libre de almacenamiento de +12 metros y muelles equipados en ambas caras de la edificación. El almacén contará con un silo automatizado de 40 m de altura y se completará con un módulo de oficinas y edificios auxiliares de instalaciones, así como placas solares fotovoltaicas en la cubierta y un completo sistema de control de acceso.
“Se hace incuestionable el posicionamiento estratégico del PTL por su conexión directa al Puerto de Valencia”, Miguel López Puche, Head de Dunas Capital Real Estate.
Ubicación estratégica
Tras la implantación de Ontime, que comenzará a operar desde el PTL a partir de comienzos del año entrante, este acuerdo representa un importante paso en la consolidación de esta estratégica ubicación logística. La construcción de esta infraestructura de almacenamiento de alimentación para producto seco, fresco y congelado confirma al PTL-Noblejas como una de las principales localizaciones logísticas en la tercera corona del sur de Madrid, de alcance peninsular.
Situado en el municipio de Noblejas (Toledo), a 50 kilómetros de la capital de Madrid, el proyecto PTL-Noblejas se desarrolla en una extensión de terreno que abarca aproximadamente 2.250.000 m2 de parcelas netas disponibles, que varían en tamaño, desde 30.000 m2 hasta 500.000 m2, lo que permite la adaptación de soluciones a medida para empresas que buscan albergar sus plataformas logísticas e instalaciones industriales en este estratégico enclave.
Miguel López Puche, Head de Dunas Capital Real Estate, afirma: “Estamos enormemente agradecidos por la confianza depositada en nuestro proyecto PTL, que no hace sino reforzar nuestro compromiso por crear un entorno logístico industrial de primer nivel en el centro peninsular. Con este acuerdo, se hace incuestionable el posicionamiento estratégico del PTL por su conexión directa al Puerto de Valencia y acceso inmediato a cualquier localidad peninsular”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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