Grupo Dunas Capital encarga a Grupo Bertolín las obras de la nueva plataforma logística de Ontime en Toledo
Dunas Capital Real Estate ha anunciado que Grupo Bartolín realizará las obras para construir una plataforma logística de grandes dimensiones para Ontime Logística Integral en el Parque Tecnológico Logístico-Noblejas (Toledo).
Se prevé que las obras concluyan a finales de 2024 y que el edificio, que va a ser operado en régimen de alquiler a largo plazo, entre en servicio el primer trimestre de 2025. Será una de las principales plataformas para alimentación de temperatura controlada y congelados como punto neurálgico de las operaciones que desarrolla Ontime, al encontrarse a 50 kilómetros de Madrid capital, en el cruce de los ejes A-4, A-40 y AP-36.
El proyecto dispone ya de licencia de construcción concedida por el Ayuntamiento de Noblejas conforme al proyecto desarrollado por Nadico, que incorpora a su vez todas las necesidades operacionales solicitadas por el operador logístico.
El edificio estará dotado de un megawatio de autogeneración fotovoltaica, contará con 51.000 m2 de superficie, incluyendo cámaras de frío, almacenamiento y oficinas. Destaca el diseño específico de circulación de camiones, muelles de carga, estanterías, cargadores para la maquinaria eléctrica que es imprescindible en una industria moderna optimizada.
Además, se han incorporado instalaciones específicas para los distintos trabajadores, desde unas modernas oficinas a dos amplios espacios para los conductores de trailers (inicialmente el diseño incorporaba solo una, pero al ser el perímetro de la nave superior al kilómetro, se duplicó la dotación). El parking de vehículos ligeros dispone de plazas para que el 100% de los 120 trabajadores previstos puedan aparcar tanto coche como bicicleta, estando ordenada la circulación de los distintos vehículos mediante 3 entradas al recinto.
El hito de consecución de licencia habilita el inicio de las obras de construcción de la plataforma logística en los próximos días, una vez que la obra de urbanización se inició el mes pasado.
“Estamos muy satisfechos de contar con el apoyo de Grupo Bertolín para la construcción de este centro logístico de vanguardia en el PTL Noblejas”, Pablo Bernabé, director de Desarrollo Inmobiliario de Dunas Real Estate.
PTL Noblejas
Situado en el municipio de Noblejas (Toledo), este parque ha despertado el interés de importantes operadores que buscan grandes parcelas en una ubicación estratégica en el centro de la península y con excelentes conexiones con los puertos de Andalucía y Valencia. Hay varios proyectos en análisis para ubicarse en parcelas de 50.000 m2 a 700.000 m2 con lo que el horizonte temporal para la culminación del proyecto completo de los 2,5 millones de m2 se circunscribe a esta década.
En el desarrollo del PTL Noblejas colaboran tanto ingenierías internacionales como nacionales y locales, para trabajos específicos. Entre las empresas colaboradoras cabe destacar a Nadico, IDP, Prointec, Aspor y GL.
Pablo Bernabé, director de Desarrollo Inmobiliario de Dunas Real Estate, afirmó: “Estamos muy satisfechos de contar con el apoyo de Grupo Bertolín para la construcción de este centro logístico de vanguardia en el PTL Noblejas. Son una referencia en el sector, lo que permite que los técnicos de ambas compañías trabajen juntos con éxito en aportar los más altos estándares de calidad al proyecto”.
Por su parte, Alejandro Burriel, director del Área no Residencial de Grupo Bertolín, resaltó la oportunidad que el próximo proyecto de nave logística en Noblejas representa para la región, asegurando que esta iniciativa contribuirá significativamente al desarrollo sostenible de la zona. Además, señaló: “Esta inversión no solo fortalecerá nuestra presencia, sino que también generará empleo y oportunidades para los residentes locales. Estamos comprometidos en trabajar de la mano con Dunas Real Estate para garantizar un desarrollo sostenible y beneficioso para todos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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