CBRE comercializará dos activos logísticos de frío de Dunas Capital Real Estate en Madrid y Noblejas (Toledo)
Dunas Capital Real Estate ha designado a CBRE para la venta de dos activos ubicados en la tercera corona de la zona centro peninsular. Se trata de dos instalaciones logísticas llave en mano de frío de última generación, con altas prestaciones y versatilidad. Las dos se encuentran en fase de construcción y esperan obtener la calificación Breeam Excellent en sostenibilidad.
Uno de estos activos logísticos se encuentra en el PTL de Noblejas (Toledo), en la zona sur, eje A-4. Se trata de un edificio de aproximadamente 51.000 m2 de superficie, que se proyecta con un alto grado de flexibilidad en sus prestaciones para almacenamiento de productos de alimentación. Estará dotado de una cámara de secos de 25.000 m2, tres cámaras de frío positivo que suman 10.725 m2 de capacidad y cuatro cámaras bi-temperatura que añaden una capacidad flexible de almacenamiento de más de 15.200 m2, tanto en frío positivo como en negativo. Este edificio estará operativo en el primer trimestre de 2025.
Por su parte, el inmueble que se proyecta en Chiloeches, al noreste de Madrid, eje A-2, tendrá aproximadamente 49.000 m2 construidos y estará dotado de capacidad de almacenamiento de productos farmacéuticos, con temperatura controlada. Contará con el más moderno sistema de control de temperatura configurando 3 cámaras de almacenamiento entre +15ºC y +25ºC, 3 cámaras para almacenamiento entre +2ºC y +8ºC, 1 cámara de frío negativo y una cámara bi-témpera. El activo y sus dotaciones están configurados para el control de temperatura de los productos y se dimensionan para un nivel de riesgo grado 8. La previsión es que esté terminado en junio de 2025 y se pondrá en operación en el tercer trimestre de ese año.
Ambos edificios se encuentran completamente prealquilados, con un inquilino de primer nivel y contratos de alquiler a largo plazo.
“Un entorno inmologístico que demanda prestaciones de primer nivel, sobre todo en lo que se refiere a la logística en frío”, Miguel López Puche, Head of Dunas Capital Real Estate.
Miguel López Puche, Head of Dunas Capital Real Estate, señala: “Nuestro compromiso siempre ha sido ofrecer al mercado activos de última generación. Junto a CBRE continuamos sacándole partido a la tercera corona logística de la zona centro peninsular en un entorno inmologístico que demanda prestaciones de primer nivel, sobre todo en lo que se refiere a la logística en frío. Nuestros proyectos avanzan a buen ritmo, con garantías en sostenibilidad e innovación, para continuar posicionando España como un gran polo a la vanguardia del sector”.
“La oferta de naves de frío modernas es insuficiente, evidenciando la necesidad de construir activos logísticos de esta tipología a nivel nacional”, Alberto Larrazábal, Executive Director de Industrial y Logístico en España de CBRE.
Para Alberto Larrazábal, Executive Director de Industrial y Logístico en España de CBRE: “Este mandato demuestra la importancia y el crecimiento de la logística de frío en la península ibérica. Las necesidades logísticas de las industrias alimentaria y farmacéutica están creciendo de forma notable, demandando cada vez más espacio de calidad para poder satisfacer la demanda. A su vez, la oferta de naves de frío modernas es insuficiente, evidenciando la necesidad de construir activos logísticos de esta tipología a nivel nacional”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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