EcoVadis concede a Faber Group su calificación Platino
Faber Group ha obtenido la calificación Platino de EcoVadis lo que la sitúa, junto con todas sus divisiones, en el 1% de las mejores empresas del sector logístico. Es la cuarta vez consecutiva que logra este reconocimiento.
EcoVadis evalúa y califica los esfuerzos de sostenibilidad de empresas de todo el mundo en función de 21 criterios relacionados con el medio ambiente, el trabajo y los derechos humanos, la ética y la contratación sostenible, teniendo en cuenta las políticas, las acciones y los informes.
“Es el resultado de las acciones colectivas que nuestros compañeros de las divisiones IPP, PRS, PAKi, vPOOL y SATIM llevan a cabo para seguir reduciendo la huella de nuestro negocio de pooling de equipos de carga circular”, Ingrid Faber, CEO de Faber Group.
Ingrid Faber, CEO de Faber Group: “Me enorgullece ver que el esfuerzo que dedicamos constantemente a seguir mejorando nuestro rendimiento en materia de sostenibilidad se ve reconocido por cuarto año consecutivo con la calificación Platino de Ecovadis. Este logro es el resultado de las acciones colectivas que nuestros compañeros de las divisiones IPP, PRS, PAKi, vPOOL y SATIM llevan a cabo para seguir reduciendo la huella de nuestro negocio de pooling de equipos de carga circular. La naturaleza de nuestro negocio ya es de por sí muy sostenible y ayuda a nuestros clientes a reducir su huella mediante el uso de equipos de carga reutilizables -como palés y cajas- en régimen de pago por uso. Con los Objetivos de Desarrollo de Faber que nos hemos fijado para 2022, seguimos retándonos a nosotros mismos para seguir reduciendo la huella en nuestra propia logística y optimizar la vida útil de nuestros equipos de carga. No solo nosotros, sino también todos nuestros socios de la cadena de suministro”.
“Formar parte del 1% de EcoVadis Platino demuestra que somos capaces de seguir cumpliendo ese reto: subraya que la sostenibilidad está en el centro de nuestro negocio y en el corazón de nuestra gente”, finaliza Faber.
La compañía ha publicado sus resultados en materia de sostenibilidad, en el ‘Informe de sostenibilidad de Faber Group de 2023’. En este documento se incluyen también los resultados del análisis del ciclo de vida que el grupo realizó sobre sus principales equipos de carga, en el que se cuantifica la huella de toda su vida útil desde la producción, la fase de uso y el final de la vida útil.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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