Faber Group es reconocida con la calificación Platino de Ecovadis
Ecovadis ha concedido a Faber Group la calificación Platino en sostenibilidad, por tercer año consecutivo. Con una puntuación de 81 sobre 100, la compañía y todas sus divisiones forman parte del 1% de empresas reconocidas con la máxima calificación en su sector.
Sobre este reconocimiento, Ingrid Faber, CEO de Faber Group, destaca: “Recibir la máxima calificación de Ecovadis de manera continuada desde hace tres años es para nosotros la prueba de que estamos haciendo lo correcto en materia de sostenibilidad y un reconocimiento para todos nuestros empleados de nuestras divisiones IPP, PRS, PAKi, vPOOL y SATIM que han contribuido a este gran resultado. La naturaleza de nuestro negocio, que proporciona soluciones circulares de equipos de carga, como palés y cajas reutilizables y de pago por uso, es en sí misma muy sostenible y ayuda a nuestros clientes a reducir la huella en su cadena de suministro. En los últimos años, hemos reforzado nuestra estrategia de sostenibilidad con los objetivos de desarrollo de Faber, centrándonos en reducir la huella en nuestra propia logística y optimizar la vida útil de nuestros equipos de carga, junto con nuestros socios a lo largo de la cadena de suministro”.
La responsable de la compañía continúa: “Teniendo en cuenta que Ecovadis endurece cada año sus normas de calificación, no podemos dormirnos en los laureles y tenemos que subir el listón cada año en nuestro rendimiento en materia de sostenibilidad. Con la dedicación de nuestros empleados y los ambiciosos objetivos que nos hemos fijado para convertirnos en una empresa con emisiones netas nulas en 2045, estoy segura de que conseguiremos mantenernos en el nivel superior de Ecovadis. Este año también hemos publicado nuestro primer Informe de Sostenibilidad para ser totalmente transparentes con nuestros stakeholders sobre cómo queremos lograr este objetivo y cómo estamos actuando en este viaje”.
Certificación mundial
EcoVadis evalúa y califica los esfuerzos de sostenibilidad de empresas de todo el mundo según 21 criterios relacionados con el medio ambiente, el trabajo y los derechos humanos, la ética y la contratación sostenible, teniendo en cuenta además las distintas políticas, acciones e informes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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