Faber Group publica una campaña para impulsar su concepto de marca empleadora
Faber Group lanza un nuevo concepto de marca empleadora que profundiza en el propósito ‘carrying impact’ y se centra en el impacto que los empleados pueden generar a través de su trabajo, desde sus propias ambiciones y necesidades hasta el mundo en el que viven.
Este concepto creativo se traduce en una campaña que muestra de forma visual a algunos trabajadores cargando, literalmente, con su impacto al llevar una copia de sí mismos a tamaño real, acompañado de unas palabras que forman un gran contraste. Estas palabras son una aptitud fuerte y otra más suave combinadas, como ‘cómo de inteligente y cariñoso puedes ser’, para atraer la atención y la curiosidad del destinatario.
La compañía ha lanzado un sitio web dedicado a la carrera profesional (career.faber.group) que muestra quiénes son y sus divisiones, las labores y servicios que realizan como empresa de servicios de equipos de carga circular. En ella se muestran ofertas de empleo y las ventajas que ofrece el grupo, así como la opción de enviar una solicitud abierta o de solicitar un puesto en prácticas o de aprendiz.
Además, se ha desarrollado una serie de contenido como anuncios y vídeos para redes sociales en el marco de esta campaña, y la entidad ha anunciado que sacarán más material. El concepto y la campaña se han desarrollado conjuntamente con la agencia We Are Someone de Eindhoven (Países Bajos).
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
La autorización para la circulación de duotráilers en Cataluña será necesaria a partir del 1 de mayo
A partir del 1 de mayo,los vehículos en régimen de transporte especial, y los vehículos especiales sujetos a autorización deberán disponer de esta autorización, que se podrá obtener a través del Servicio Catalán de Tráfico.
Las compañías logísticas han tomado conciencia de la importancia de la sostenibilidad sobre todo en los últimos años, aún así el sector debe avanzar rápidamente en este aspecto para mantener la competitividad.
La joint venture Dachser & Fercam Italia inició sus operaciones a principios de este año. Tras un período de transición, Dachser se incorporó a la empresa el 28 de marzo de 2024 y se completó la compra.
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