La Autoridad Portuaria de Vigo apuesta por la innovación para posicionarse en el sector de la logística del frío
El Clúster da Función Loxística de Galicia ha organizado el ‘III Encuentro Logística de frío’ en el marco de Conxemar, celebrado en Vigo (Pontevedra). La jornada ha contado con la participación de Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, que ha destacado la importancia del sector de la logística del frío en Galicia que ha considerado “un caso de éxito en Vigo”.
El presidente ha indicado que este puerto cuenta con cerca de una treintena de almacenes frigoríficos, con una capacidad de almacenamiento superior a los 800.000 m3 que juegan un papel fundamental en su posición como referente de la pesca fresca y congelada a nivel mundial.
La pesca es un sector en auge debido al volumen de capturas que se mueven en el Puerto de Vigo y a la necesidad de mantener su trazabilidad y calidad, así como el de los productos perecederos que se mueven a través de esta ciudad, entre los que ha señalado la subida del 13,45% registrada por la pesca congelada hasta el pasado mes de agosto o del 25,17% en el caso de la fruta. Dos tráficos caracterizados por su alta especialización, para los que la APV ha dispuesto importantes inversiones, como es el caso del nuevo Puesto de Control Fronterizo (PCF), que contribuirá a agilizar todos los trámites de gestión sanitaria y aduanera de los tráficos reefer, o diversas mejoras tanto en la Lonja como en el Mercado.
Competitividad
En este contexto, Botana ha explicado que “el éxito es un nuevo modelo de gestión”, basado en la apuesta por el I+D+i y la atracción de talento al Puerto de Vigo. “La competitividad del sector pasa por incrementar la digitalización y lograr infraestructuras más ágiles y modernas”, ha ahondado, al tiempo que ha abogado por un modelo de puerto que sea “un referente en Galicia y que conjugue la necesidad de crecimiento con una defensa escrupulosa del medioambiente”.
“Necesitamos contar con infraestructuras portuarias modernas, optimizadas, sostenibles y adaptadas a los buques del futuro”, Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo.
Para ello, ha añadido:“Necesitamos contar con infraestructuras portuarias modernas, optimizadas, sostenibles y adaptadas a los buques del futuro para dar respuesta a las necesidades actuales y con visión de futuro, con capacidad de crecer, ordenar y ofrecer la mejor logística posible para enfrentarse al mercado internacional en un momento de gran competitividad interportuaria”.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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