La logística del frío se mantiene fuerte y en expansión
Según los datos dados a conocer por la Asociación de Explotaciones Frigoríficas, Logistica y Distribución de España (ALDEFE), la facturación total del sector creció un 58,6% en el periodo comprendido entre primer trimestre del año 2022 y el cuarto trimestre del 2023 al pasar de 66.250.788 de euros a 112.920.880 euros, suponiendo un crecimiento robusto que pone de manifiesto la expansión y el fortalecimiento del sector en su conjunto, según valoran desde la asociación.
En concreto, la facturación por metro cúbico ha mostrado un crecimiento constante a lo largo de los trimestres analizados. En el primer trimestre de 2022, la facturación fue de 10,33 €/m³, aumentando significativamente hasta alcanzar los 16,13 €/m³ en el cuarto trimestre de 2023. Este incremento refleja una mayor eficiencia y optimización en la gestión del almacenamiento.
Respecto a la cantidad de toneladas manipuladas por metro cúbico ha mostrado una tendencia decreciente. Desde 0,29 toneladas en el primer trimestre de 2022, se ha reducido a 0,22 toneladas en el tercer y cuarto trimestre de 2023.
En cuanto al número de empleados por cada 10.000 m³ ha aumentado de manera constante, reflejando un crecimiento en la capacidad operativa del sector. De 4,17 empleados en el primer trimestre de 2022, el número ha crecido a 5,57 empleados en el cuarto trimestre de 2023. Este incremento puede atribuirse a la necesidad de gestionar un mayor volumen de operaciones.
Niveles elevados de ocupación media
Por último, destacar que la ocupación media de los espacios de almacenamiento ha mantenido niveles elevados, aunque con algunas fluctuaciones. Comenzando con un 79,50% en el primer trimestre de 2022, la ocupación alcanzó su punto más alto en el segundo trimestre del mismo año con un 80,80%. En el cuarto trimestre de 2023, la ocupación se situó en un 78,50%, mostrando una ligera recuperación respecto al trimestre anterior.
Marcos Badenes, secretario general de ALDEFE, declara: “Estos datos muestran una tendencia positiva en el sector de almacenamiento de productos congelados, con incrementos notables en la facturación tanto por metro cúbico como total, así como en la capacidad operativa medida por el número de empleados. Aunque la ocupación ha mostrado fluctuaciones, el sector se mantiene fuerte y en expansión. Esta evolución positiva es un reflejo de la adaptación y optimización continuas dentro del sector, apuntando a un futuro prometedor”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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