ONLOGIST incorpora su plataforma al sistema de gestión de Eurotransportcar
ONLOGIST y Eurotransportcar han anunciado la finalización de la integración de sus soluciones logísticas. Ambas compañías tienen como objetivo transformar la industria de la logística del automóvil y están centradas en la innovación, tecnología y la optimización de procesos, con una clara orientación al cliente.
Eurotransportcar ofrece un sistema integral de gestión logística a través de una solución IaaS + PaaS + SaaS, que automatiza y optimiza todos los procesos de logística de vehículos, desde la gestión de flotas hasta la venta. Por su parte, ONLOGIST conecta a empresas con necesidades de transporte de vehículos directamente con conductores cualificados (Carmovers), que conducen los vehículos desde el origen hasta el destino, ofreciendo así flexibilidad y rapidez, en lugar de utilizar camiones.
La clave de esta integración es la oferta de transporte conducido por Carmovers a través de ONLOGIST, una solución de última milla eficiente y adaptable para ciertos tipos de traslados. Aunque los camiones siguen siendo útiles y necesarios en muchas situaciones, la compañía aporta una opción más ágil en aquellos casos que requieren mayor flexibilidad. Eurotransportcar ya trabajaba con otros proveedores para servicios de transporte conducido, pero ahora, amplía su capacidad para ofrecer soluciones escalables y ajustadas a las necesidades de cada cliente, brindando un servicio más completo y adaptable.
Este es de un paso decisivo para que el sistema de gestión logística de Eurotransportcar amplíe su gama de servicios, lo que representa un avance clave para aumentar la escalabilidad a una base de clientes mayor. Al mismo tiempo, ONLOGIST amplía su presencia en Europa al conectar con clientes que ya usan el sistema de gestión logística integral de Eurotransportcar.
Mejora de servicios
Esta integración permite a los clientes acceder a una variedad más amplia de opciones de transporte, mientras disfrutan de las funciones avanzadas de gestión logística de Eurotransportcar. La plataforma aporta la flexibilidad necesaria para gestionar fluctuaciones en la demanda y cumplir de manera eficiente y rentable con las necesidades de transporte de sus clientes.
Como sistema de gestión logística, Eurotransportcar ofrece una amplia gama de servicios de traslado, colaborando con diversos proveedores para adaptarse a las necesidades específicas de cada cliente. La incorporación complementa estos servicios al mejorar la eficiencia y flexibilidad en ciertos tipos de entregas, especialmente en la última milla.
Esta colaboración permite a los clientes disfrutar de una experiencia más fluida: desde la sencilla reserva de servicios a través del sistema hasta el seguimiento en tiempo real de los vehículos y una gestión logística más optimizada. Si bien Eurotransportcar continúa trabajando con otros colaboradores clave, la integración añade valor al ofrecer mayor visibilidad y control en sectores específicos, mejorando así la experiencia global del cliente.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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