Red & Pallets amplía su presencia en la península con delegaciones propias en 16 provincias
Red & Pallets ha abierto nuevas delegaciones propias en 16 provincias españolas tras identificar oportunidades de mejora en la calidad del transporte. De esta manera, la compañía extiende su posicionamiento en el mercado peninsular del transporte paletizado cinco meses después de iniciar sus operaciones.
“Nos permitirá garantizar un nivel óptimo de transporte en toda la red”, José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets.
José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets, explica: “Nuestro objetivo es ofrecer una red sólida y estable, capaz de responder a las necesidades del cliente, manteniendo en todo momento la mejor calidad de servicio, independientemente de la región. Invertir en instalaciones propias no solo ha acelerado nuestra implantación en toda la península, sino que nos permitirá garantizar un nivel óptimo de transporte en toda la red”.
Durante 2025, la compañía continuará abriendo nuevos centros propios para cumplir este propósito y lo hará a través de operaciones que se materializarán durante los próximos cuatro meses. “Queremos cambiar las reglas del juego en zonas donde los clientes han tenido que lidiar con servicios irregulares desde hace muchos años. Estas inversiones significarán un salto de calidad en el transporte allí donde no se ha cumplido con las expectativas del mercado”, asegura José Antonio Mangas.
Andalucía es la comunidad en la que más está intensificando las inversiones en este final de año. Las nuevas delegaciones de Sevilla y Córdoba funcionarán a pleno rendimiento desde el próximo 1 de enero y permitirán la prestación de servicios con recursos propios en las provincias de Cádiz y Huelva. Estas nuevas aperturas se suman a las instalaciones ya operativas en Madrid, mediante dos centros; Barcelona; Valencia Sur; Zaragoza, con tráficos en Huesca, Teruel y Soria; Alicante; Murcia; Guadalajara; y Toledo.
Aumento de la red
En paralelo, la red continuará trabajando en la búsqueda de las mejores empresas candidatas para operar en las provincias donde actualmente cuenta con distribuidores. El objetivo es aumentar la estructura de empresas transportistas que forman parte de Red & Pallets y que seguirán siendo las protagonistas de su estrategia: “Queremos seguir creciendo juntos, de la mano de las empresas que han confiado en nosotros, y solo nos posicionaremos en aquellas zonas donde se deba mejorar el servicio, las cuales están plenamente identificadas en el sector de la paletería y del transporte en general”, sostiene el CEO.
“Nuestra estrategia se centra en tener las mejores delegaciones. La calidad del servicio es lo que marca la diferencia en el transporte de paletería y sabemos que los clientes nos miden más por los fallos que por los aciertos, por lo que nuestra voluntad es minimizar al máximo los errores. Red & Pallets ha pasado, en menos de seis meses, de ser una alternativa a las redes tradicionales de paletería a un actor fuertemente establecido, con una sólida estructura que nos permite redefinir los estándares de calidad del transporte”, finaliza Mangas.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
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