Red & Pallets gestiona 250 palés diarios en el inicio de sus operaciones
Red & Pallets inauguró el transporte de paletería desde su hub central de Madrid el pasado 18 de julio con la salida de los primeros camiones. La compañía, que fue presentada hace tres meses, cuenta con una sólida estructura gracias a sus más de 30 delegaciones con las que conecta España, Portugal y las islas Canarias y Baleares.
Esta red de paletería ha gestionado en su puesta en marcha un volumen diario de 250 palés, un 12% más que las previsiones iniciales, con una eficacia del 100% en las entregas.
“Queremos seguir creciendo y fortaleciendo la red, por lo que la invitación al sector para unirse a Red & Pallets continúa vigente”, José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets.
José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets, asegura: “Nacimos con la aspiración de convertirnos en la mayor red de paletería en la Península y todos los indicadores en este inicio de actividad nos confirman que estamos en la dirección correcta”.
Planes de crecimiento
La compañía está ultimando la incorporación de nuevas delegaciones a su estructura y prevé la integración de más empresas de transporte en los próximos meses.
En esta línea, Mangas añade: “Las más de 30 delegaciones nos consolidan ya como una realidad en el mercado de la paletería, pero queremos seguir creciendo y fortaleciendo la red, por lo que la invitación al sector para unirse a Red & Pallets continúa vigente”.
El inicio de la actividad ha significado también el estreno de su instalación central con 16.500 m2 en pleno Corredor del Henares (Madrid). Estas operaciones han permitido a la empresa comprobar la capacidad del centro para manejar grandes volúmenes de mercancías y su agilidad para gestionar el tráfico de vehículos de carga lateral y carga trasera.
Además de este activo, la empresa ha puesto también en funcionamiento un centro de coordinación de carga en Barcelona y está trabajando en el desarrollo de nuevos hubs, que estarán ubicados en Andalucía y el área de Benavente (León).
El modelo operativo de la compañía se basa en un servicio de 48 horas que está diseñado para optimizar la carga en los camiones y aumentar la media de palés por expedición, lo que incrementa la rentabilidad de las empresas transportistas que forman parte de la red.
“Estamos demostrando que podemos prestar un servicio más eficiente y flexible, en el que el éxito de la red sea compartido por todas las delegaciones, y que se ajusta a la perfección a las necesidades de muchas industrias y sectores”, sostiene el CEO de la compañía.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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