CHEP Europa renueva el nivel platino de EcoVadis por su estrategia en sostenibilidad
CHEP Europa ha sido reconocida por cuarto año consecutivo con el nivel de platino de EcoVadis por sus resultados en 2023 en materia de sostenibilidad. Se trata del mayor reconocimiento a un proveedor de cadena de suministros que otorga la entidad y sitúa a la compañía entre el 1% de los mejores en la categoría de ‘Alquiler y arrendamiento de otra maquinaria, equipo y bienes tangibles’.
El rendimiento de la compañía en este ámbito se refleja en su política medioambiental, su apoyo a la iniciativa Science Based Targets y al Pacto Mundial de la ONU (UNGC), y en iniciativas como el programa de concienciación que se ofrece a sus clientes y empleados en reducción de residuos y asuntos de salud y seguridad.
“Nuestro objetivo es liderar el camino de la creación de cadenas de suministro regenerativas”, Alejandro Tostado, director sénior de sostenibilidad y asuntos gubernamentales de CHEP Europa.
Alejandro Tostado, director sénior de sostenibilidad y asuntos gubernamentales de CHEP Europa, afirma: “Estamos encantados de recibir un nuevo reconocimiento por nuestros esfuerzos en materia de sostenibilidad. Nuestro objetivo es liderar el camino de la creación de cadenas de suministro regenerativas. Como pioneros en economía circular, nos comprometemos a fomentar un esfuerzo colaborativo para abordar los principales retos de nuestra era: la descarbonización de la cadena mundial de suministro y el restablecimiento de los recursos naturales”.
Reconocimientos
Tanto la compañía como Brambles, su matriz, suman de esta manera un reconocimiento más a lo largo de este año. Entre ellos destaca la clasificación de Brambles entre las 100 empresas más sostenibles en la lista Global 100 de Corporate Knights, y mantuvo su primer puesto en la clasificación de industria del Índice Dow Jones de Sostenibilidad. Además, TIME Magazine la incluyó en la cuarta posición de su lista inaugural de las empresas más sostenibles del mundo en 2024, una lista de 500 empresas, en la que se situaba como primera en la categoría de su industria y era la única empresa del sector de transporte, logística y aviación entre las 100 primeras de la lista.
Estas distinciones son el resultado de todos los objetivos en materia de sostenibilidad logrados por CHEP y Brambles a lo largo del último año y sus planes de sostenibilidad para 2025 destinados a posicionarse en el ámbito de las cadenas de suministro regenerativas. Entre otros objetivos, el programa incluye el compromiso del abastecimiento 100% sostenible de madera, que se logró en 2020 y se ha mantenido durante los últimos cuatro años, el objetivo de cero residuos de productos en vertederos y la expansión de su modelo circular a más clientes y en más regiones de todo el mundo.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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