El programa AirShared de CHEP permite a ICT Ibérica y Dia reducir 92 toneladas de CO2 al año
CHEP ha incorporado a su programa de transporte colaborativo AirShared a ICT Ibérica y Dia España mediante el cual, estas compañías han logrado reducir sus emisiones en 92 toneladas anuales. El proyecto se basa en el uso compartido de un duotrailer para el transporte de mercancías, reduciendo así los kilómetros en vacío y duplicando la capacidad de carga respecto a un camión convencional.
Fernando Saldaña, responsable de Transporte de ICT Ibérica, destaca: “Para nuestra compañía, esta colaboración es un paso crucial por el avance en la sostenibilidad y en la optimización de la cadena de suministro. La colaboración con CHEP nos ayuda en nuestros esfuerzos en la reducción de emisiones de CO2 y del impacto medioambiental que generamos”.
“Seguiremos colaborando con la compañía para mejorar rutas y reducir la huella de carbono”, Jürgen Dietz, director de Logística Nacional de Dia España.
Por su parte, Jürgen Dietz, director de Logística Nacional de Dia España, asegura: “La colaboración con CHEP impulsa nuestra estrategia de sostenibilidad, asegurando que nuestra actividad se desarrolle con el menor impacto medioambiental posible. Seguiremos colaborando con la compañía para mejorar rutas y reducir la huella de carbono, con el compromiso de ser parte de la solución para promover cadenas de suministros eficientes y respetuosas con el medio ambiente”.
Las dos compañías han visto en AirShared una oportunidad para unir fuerzas y colaborar en la reducción de su huella de carbono. La plataforma colaborativa, cuyo propósito es compartir ideas, retos y tendencias sobre la movilidad sostenible, quiere dar respuesta a la necesidad de generar modelos más eficientes y sostenibles en las cadenas de suministro. Así, con este programa de transporte colaborativo, ambas compañías continúan su compromiso con la movilidad sostenible, la economía colaborativa, la innovación y la economía circular, generando un espacio abierto y dinámico, y potenciando la cultura de colaboración.
“Este es un claro ejemplo de cómo la cultura de la colaboración empresarial puede contribuir a reducir el impacto medioambiental de su actividad”, Luís Sánchez, Senior Manager Collaborative Solutions de CHEP.
Luís Sánchez, Senior Manager Collaborative Solutions de CHEP, explica: “Gracias al programa de transporte colaborativo de AirShared, ICT y DIA lograrán reducir 208.00 km en vacío en el trayecto Zaragoza-Madrid y con el que se ahorrarán 92 toneladas de CO2, lo que supone un ahorro del 28% frente al tráiler convencional. Este es un claro ejemplo de cómo la cultura de la colaboración empresarial puede contribuir a reducir el impacto medioambiental de su actividad”.
Iniciativa sostenible
Las soluciones de transporte colaborativo de CHEP, pionero en economía compartida y movilidad sostenible en la cadena de suministro global de mercancías, son una realidad de la que actualmente se benefician más de 220 clientes en toda Europa. Entre estas soluciones destaca AirShared, un programa que forma parte de la iniciativa ‘Zero Waste World’ de Brambles y que tiene como objetivo promover la cultura de colaboración y dar respuesta a la necesidad de generar modelos más eficientes y sostenibles en las cadenas de suministro.
Este flujo está gestionado por Taisa Logistics, con más de 50 años de historia, una fuerte presencia en España y Europa, y con un claro foco en el cliente como centro de su operativa. El operador cuenta, además, con un firme compromiso por la calidad del servicio y la transformación digital, mediante la innovación y optimización de procesos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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