Los puestos de dirección de operaciones, comercial y supply chain obtienen los mejores salarios en el sector logístico
Randstad Research ha publicado su ‘Informe de Tendencias Salariales 2024’ en el cual director de operaciones, director comercial y el director de la cadena de suministro son las tres posiciones con una remuneración más elevada dentro del sector de la logística y el transporte.
La remuneración media de estos roles, antes de impuestos anuales, es de 70.000 euros, al enmarcarse en una horquilla de entre 55.000 euros y 85.000 euros brutos al año. Estas cifras se refieren a profesionales con más de seis años de experiencia y ubicados en los mercados de Madrid y Barcelona.
A continuación, se encuentran el director de cuentas del área comercial (KAM), con una remuneración media de 57.500 euros brutos al año, el responsable de operaciones con 49.000 euros, o un ejecutivo de ventas que alcanza los 46.500 euros.
José Luis Martín, Industry Leader de Randstad, señala: “Después de unos últimos ejercicios muy dinámicos, con alzas salariales importantes, los profesionales de la logística y el transporte han visto cómo las remuneraciones se moderaban en los últimos meses”.
En líneas generales, los sueldos del sector de la logística y el transporte se sitúan en Madrid y Barcelona entre un 10% y un 20% por encima de otras ciudades. No obstante, en plazas donde el sector cuenta con un peso importante, como Zaragoza o Bilbao, algunos perfiles profesionales pueden contar con una remuneración superior, como por ejemplo el director comercial, que en ambas ciudades muestra una cotización media de 72.000 euros brutos al año para perfiles con más de seis años de experiencia.
En Valencia, la posición mejor pagada es también la de director comercial, con una media de 64.000 euros brutos al año, seguida de la de director de la cadena de suministro, con 62.000 euros brutos anuales. El director de operaciones, por su parte, tiene una cotización de 54.000 euros brutos al año.
Finalmente, en Málaga y Sevilla el sueldo medio del director comercial se sitúa en 64.500 euros brutos al año, mientras que el director de la cadena de suministro cuenta con una cotización más elevada en Málaga (56.500 euros brutos de media) que en Sevilla (53.000 euros brutos), al igual que el director de operaciones, que en Málaga se remunera de media 56.500 euros y en Sevilla 53.000 euros.
Incremento salarial
El informe recoge un incremento medio para el mercado laboral español de entre el 2% y el 3,5% para este año. Analiza datos sobre remuneración en ocho importantes localizaciones geográficas, identificando diferentes bandas salariales para más de 250 posiciones relevantes en once sectores y áreas profesionales.
En el análisis, destaca que todas las actividades verán aumentado su nivel salarial, aunque las alzas serán en líneas generales moderadas.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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