Estancamiento del crecimiento del empleo en logística
El sector logístico registró un nuevo máximo de afiliación a la seguridad social a finales de abril de 2024 al alcanzar los 1.062.610 afiliados, 6.660 afiliados más que en el mes de marzo de 2024. Pese a ello, este mes de abril de 2024 arroja los peores datos de aumento de la afiliación en un mes de abril, comparados con el año 2022 y 2023. Produciéndose un crecimiento interanual del 4,08 %, 38.748 afiliados más que en abril de 2023. Además, este mes el empleo logístico crece por debajo del empleo a nivel nacional un 6,5 % frente al 0,63 % del sector logístico. A pesar de esto, el crecimiento interanual continua por encima de la media del resto de sectores, 2,56% frente al 4,08 % del sector.
“Desde Foro de Logística valoramos con preocupación los datos de empleo del mes de abril de 2024, el peor mes de abril comparado con los años 2022 y 2023. Consideramos que estos datos responden, por un lado, a un estancamiento de la actividad logística derivada de la situación de geopolítica y a una caída del e-commerce en los últimos meses, y, por otro lado, a un tema de estacionalidad ya que semana santa este año 2024 cayó en marzo”, indica Gabino Diego, CEO de Foro de Logística.
Análisis en profundidad
La dinámica del mes de abril refleja que el aumento de afiliados se ha producido en los afiliados en régimen general aumentando en 6.806 afiliados, lo que representa un aumento de un 0,8 %. La afiliación de los autónomos experimentó una disminución de 146 personas, lo que representa una disminución de 0,1 %. Estos datos presentan por primera vez este año 2024 y después de 10 meses una caída de afiliación en los autónomos-
Todas las actividades incrementan su número de afiliados, destacando el crecimiento en transporte marítimo. El transporte terrestre vuelve a ser la actividad que más incrementa el número de afiliados, con un incremento de 4.341 personas.
Canarias y Aragón disminuyen el número de afiliados en abril 2024, el resto de las comunidades incrementan su nivel de afiliación, destacando Baleares, Andalucía, Madrid y Cataluña.
Por su parte, la afiliación de mujeres tiene en abril un mayor incremento de afiliadas, con un 0,74 %, frente a un 0,60 en los hombres, así el número de mujeres afiliadas en este mes se sitúa en 234.687, lo que representa el 22,1 % del total de afiliados, destacando una vez más la baja afiliación de mujeres en el transporte terrestre, un 13,9%, muy por debajo de la media del sector.
Finalmente, hay que destacar que la firma de contratos en abril alcanzó un total de 849.064 lo que supone un incremento de 4.806 contratos más respecto al mes de marzo de 2024. El mayor aumento se produce en los contratos indefinidos fijos discontinuos, con un incremento de 3.229 contratos más, lo que representa un incremento de 4% de incremento respecto a marzo de 2024, y un 16,41 % en lo que va de año.
“Si vemos la evolución del año 2024 y el comportamiento del empleo en los meses de mayo en los últimos años, podemos prever un nuevo incremento de afiliación, si bien pronosticamos una confirmación del estancamiento”, Gabino Diego, CEO de Foro de Logística.
“Este mes de abril vuelve a tener un incremento importante en la contratación con la modalidad indefinidos / fijos discontinuos, otro mes más este tipo de contrato en el que más crece en términos porcentuales, un 70 % del incremento total, esta modalidad puede enturbiar en cierto modo los datos de empleo del sector logístico”, asegura.
Respecto a los datos que podemos esperar para el mes de mayo, desde Foro Logística indican: “Si vemos la evolución del año 2024 y el comportamiento del empleo en los meses de mayo en los últimos años, podemos prever un nuevo incremento de afiliación, si bien pronosticamos una confirmación del estancamiento”.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera.
Este certificado se obtiene tras un proceso de evaluación que abarca diversos aspectos clave de la auditoría interna, como la eficacia de los procesos de auditoría, la competencia del personal, el cumplimiento de la normativa internacional y el Código de Ética.
Con su experiencia en soluciones de almacenaje industrial en ambientes especiales de frío y congelación está posicionada para contribuir al crecimiento y la eficiencia de la cadena de suministro de alimentos congelados en el mercado británico.
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