UNO y P3 promoverán la modernización del parque logístico en España
UNO Logística y P3 han sellado una alianza para trabajar conjuntamente y poner a disposición de las empresas del sector espacios con altas prestaciones en innovación, eficiencia y sostenibilidad, y que ayuden a modernizar el parque logístico español y revitalizar ubicaciones obsoletas.
“Los nuevos espacios deben desarrollarse en ubicaciones competitivas y ofrecer los máximos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia”, Francisco Aranda, presidente de UNO.
En la firma del acuerdo, Francisco Aranda, presidente de UNO, señaló: “El concepto de nave logística ha sido sustituido por el de centro de distribución inteligente, donde la innovación juega un papel fundamental. Los nuevos espacios deben desarrollarse en ubicaciones competitivas y ofrecer los máximos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia. Eso es lo que demandan las empresas del sector y lo que ofrece nuestro nuevo colaborador P3”.
A continuación añadió: “Para nuestra organización es un honor acompañar a P3 en su proceso de expansión y crecimiento, y dedicaremos grandes esfuerzos a visibilizar el magnífico porfolio que ofrece para dar respuesta a las necesidades inmologísticas de nuestras empresas. Se trata de un colaborador estratégico que, sin duda, ayudará a fomentar el crecimiento y el avance del sector logístico español, y a seguir generando riqueza y empleo en nuestro país”.
“Nos permitirá defender los intereses de un sector clave en España”, Javier Mérida, director general para España de P3.
Por su parte, Javier Mérida, director general para España de P3, mostró su satisfacción con esta alianza, que ayudará a la compañía a: “Crear sinergias con otros socios, mejorar nuestra posición en el mercado y ser más competitivos en un contexto cambiante. Este acuerdo también nos permitirá defender los intereses de un sector clave en España, así como entender y conocer las necesidades de nuestros clientes, adaptando nuestra oferta y ofreciendo mejores soluciones”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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