Ferag optimiza la gestión de almacén con un nuevo software WMS y WES integral
Ferag ha dado a conocer ferag.doWarehouse, su nuevo software para la gestión y control de almacenes, que aporta flexibilidad a las empresas y les permite adaptarse con rapidez a los continuos cambios en las dinámicas de mercado y mantener su rentabilidad, competitividad y crecimiento sostenible.
Se trata de un Sistema de Gestión de Almacenes (WMS) y Sistema de Ejecución de Almacenes (WES) integral que responde a los retos de las actuales áreas de almacén y cubre las necesidades del personal de operaciones gracias a su flexibilidad, eficacia y rendimiento.
Su diseño permite una digitalización del almacén escalable y evolutiva, similar a los propios sistemas de hardware. Funciona con diferentes tipos de hardware y equipamiento intralogístico, sin necesidad de modificaciones específicas, lo que ayuda a optar por la solución estándar que mejor se adapte a cada situación y preferencia, independientemente del fabricante.
Asimismo, proporciona una interfaz uniforme y genérica para optimizar los procesos de entrada y salida del almacén, y hace que se pueda gestionar en una única solución la información de los controladores lógicos programables (PLCs), WMS (Sistemas de Gestión de Almacenes), WCS (Sistemas de Control de Almacenes) y WES (Sistemas de Ejecución de Almacenes). Además, permite la conexión y gestión de cualquier hardware desde un panel de control central.
Dicho de otro modo, permite integrar la gestión de almacenes con la automatización en uso y con los objetivos futuros de la empresa. Esto es un factor fundamental para ganar tiempo y eficacia, pues el personal de almacén puede adaptar hardware nuevo o existente a los procesos en marcha, sabiendo que la solución puede conectarlos y controlarlos con facilidad.
Tres niveles
Este nuevo software incluye tres niveles de funcionalidades para adaptarse a distintos requisitos y grados de automatización. Para el almacén manual, la prioridad es el paso ininterrumpido de las operaciones realizadas mediante hojas de cálculo a un WMS ágil.
Aparte de su relación calidad-precio, fácil implementación y flujos de trabajo adaptables de forma autónoma, es una herramienta adecuada para dar el primer paso hacia la digitalización del almacén.
La solución también está pensada para el personal de almacén que tiene que gestionar uno o varios procesos manuales o automatizados. El objetivo es la unificación del nivel WES/WCS y la posible integración de todos los subsistemas existentes.
Por último, ofrece una visión general de todos los procesos de los subsistemas críticos del almacén y optimiza las áreas del almacén destinadas a la clasificación, el almacenamiento intermedio y la preparación de pedidos.
“Estamos marcando nuevas pautas en tecnología de gestión de almacenes”, Dieter Zeiml, director de Tecnología y Estrategia de Software en Ferag.
Dieter Zeiml, director de Tecnología y Estrategia de Software en Ferag, comenta: “Con ferag.doWarehouse, estamos marcando nuevas pautas en tecnología de gestión de almacenes. Además de ofrecer una solución completa y escalable a empresas de cualquier tamaño y complejidad, facilita una total integración y adaptación a necesidades futuras”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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