Mercitalia Logistics se alía con Amazon para el uso del ferrocarril en el transporte de mercancías entre Alemania e Italia
Mercitalia Logistics, perteneciente al grupo FS Italiane, ha alcanzado un acuerdo con Amazon para el transporte de mercancías en ferrocarril entre los centros de cumplimiento de Amazon en Alemania e Italia, lo que permitirá aumentar la eficiencia y reducir las emisiones de carbono.
Mediante este convenio, se disminuirá la congestión en las principales carreteras europeas. El proyecto permitirá a Amazon optimizar su gestión de inventarios, reducir los plazos de entrega y mejorar así la experiencia del cliente.
El programa de FS incluye tres trenes semanales de Duisburgo (Alemania) a Pomezia (Italia), operados por Mercitalia Intermodal, y seis viajes de ida y vuelta entre Herne (Alemania) y Verona (Italia), operados por TX Logistik. Según la evaluación del grupo, estas rutas, trabajando a plena capacidad, podrían ayudar a evitar hasta 9.000 toneladas de emisiones de carbono del tráfico internacional de mercancías por carretera al año.
“Encajan con nuestro plan estratégico en línea con el objetivo del sector europeo de transporte ferroviario de mercancías de alcanzar el 30% en el transporte modal ferroviario para 2030”, Sabrina De Filippis, CEO de Mercitalia Logistics.
Sabrina De Filippis, CEO de Mercitalia Logistics, remarca: “Este acuerdo con Amazon atestigua el compromiso de Mercitalia Logistics de trabajar con empresas que permitan opciones de transporte más sostenibles. Estos enlaces ferroviarios hacia y desde Alemania encajan con nuestro plan estratégico en línea con el objetivo del sector europeo de transporte ferroviario de mercancías de alcanzar el 30% en el transporte modal ferroviario para 2030. Trabajamos constantemente para adoptar tecnologías avanzadas, como el Acoplamiento Automático Digital de los vagones de mercancías o la digitalización de los almacenes, que ayudan a reducir las emisiones asociadas a las operaciones logísticas, sin dejar de garantizar un servicio de alta calidad. En 2022, gracias a nuestro modelo integrado de logística sostenible, pudimos evitar alrededor de 1,8 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero en toda nuestra actividad”.
“Italia es uno de los países que más puede beneficiarse del crecimiento del ferrocarril intermodal”, Lorenzo Barbo, director general de Logística de Amazon en Italia.
Por su parte, Lorenzo Barbo, director general de Logística de Amazon en Italia, comenta: “Dada la particular conformidad geográfica de su territorio, Italia es uno de los países que más puede beneficiarse del crecimiento del ferrocarril intermodal. Estamos encantados de trabajar con Mercitalia Logistics, del grupo FS, para seguir ampliando el uso del ferrocarril para transportar el inventario entre nuestros edificios europeos, acercando los productos a donde viven los clientes. El acuerdo firmado en 2021 entre Amazon y Mercitalia Logistics fue un primer e importante paso que ayudó a mejorar los plazos de entrega y a reducir nuestras emisiones relacionadas con el transporte”.
Las rutas Duisburg-Pomezia y Herne-Verona representan un enlace estratégico para FS Group, ya que conectan dos de los centros logísticos más importantes de Alemania con el norte y el centro de Italia.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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