El transporte de mercancías por carretera descendió un 6,5% en España en el último trimestre de 2023
El Ministerio de Transportes ha dado a conocer los resultados relativos al cuarto trimestre de 2023 de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera. En toneladas-kilómetros producidas se observa una disminución del -6,5% en este periodo, en comparación con el mismo de 2022. Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), sin embargo, los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%). En toneladas transportadas, el descenso es del -0,3%, con bajadas del -3,9 % en nacional y del -19,1% en transporte internacional.
El informe tiene en cuenta la encuesta permanente que semanalmente hace el ministerio a 1.000 transportistas de todos los sectores y especialidades, y muestra la reducción en la actividad de las empresas transportistas en línea con los trimestres anteriores.
Costes de la actividad
En lo referente a los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, se produjo en el último trimestre una disminución del -10,2%, así como de la financiación del -3%. Así, el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1´29 €/km y de 1,52 € por kilómetro cargado, habiéndose producido una bajada media en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior un -1,0%.
La partida del combustible ha perdido más peso en la estructura de costes en este trimestre, al representar en el 30,5 % del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superado en este trimestre por la partida de personal y dietas, que representa un 32,1 % del total de los costes. Así el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 155.634,74 euros.
En cuanto a los precios percibidos por las empresas transportistas, se ha producido un incremento trimestral muy leve de solo el 1,38%, Así, destaca la subida en transportes de hasta 50 kms (4,4%) muy escasa en los transportes de más de 300 kms (0,2´%).
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
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