Max Martín Vallvé, nuevo Head of Business Development de CargoON en Europa
CargoON ha incorporado a Max Martín Vallvé como su nuevo responsable de desarrollo de negocio en Europa. Este nombramiento se produce en un periodo de crecimiento de la compañía, que abrió hace un año sus oficinas centrales en Barcelona para dirigir toda su estructura de expansión internacional.
Cuenta con más de veinte años en el sector del transporte y la logística, habiendo trabajado en empresas como Maersk, UPS y DHL y, en los últimos años, en el área de soluciones para cargadores en el Grupo Alpega y Transporeon. Asimismo, actualmente ejerce como profesor invitado en el Executive Máster en Dirección de Supply Chain, Operaciones y Logística de la Universidad Internacional de La Rioja (UNIR).
Max Martín Vallvé, responsable de desarrollo de negocio en Europa de CargoON, declara: “Me uno a CargoON con el convencimiento de formar parte de un proyecto que ha de permitir la digitalización real y tangible del sector. La optimización de procesos es más importante que nunca debido a los desafíos que afrontan las cadenas de suministro y, para ello, es necesario que todos los actores implicados tengan acceso a las soluciones para conseguirlo. En otras palabras, ha llegado el momento de la democratización de plataformas digitales para la gestión del transporte en toda Europa”.
La compañía da un paso más en su apuesta por proporcionar una herramienta completa para la digitalización de procesos logísticos con su sistema de gestión de transporte especialmente diseñado para productores y distribuidores, permitiéndoles, automatizar sus procesos, reducir costes y ser más eficientes.
La logística se enfrentaa un panorama donde será necesario encontrar un relevo generacional en las compañías para continuar avanzando en su progreso. Ya no solo por los datos que reflejan el envejecimiento de las plantillas, sino porque una de las grandes necesidades del sector es reclutar personal con formación en nuevas herramientas digitales.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
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