Clark Europe amplía su equipo directivo con un nuevo director de operaciones y director de I+D
Clark Europe anuncia que amplia su equipo directivo. Stefan Budweit, además de su papel como director de ventas y marketing, asumirá la responsabilidad de la gestión de operaciones como COO (Chief Operating Officer) con efecto inmediato. Mientras, Thomas Bach se une al equipo directivo como director de I+D y compras con efecto inmediato. Con este paso, el fabricante busca establecer a tiempo el rumbo para el próximo cambio generacional.
Rolf Eiten, presidente y director general de Clark Europe, apunta: “Con el nuevo posicionamiento estratégico de nuestro equipo directivo, nos hemos equipado óptimamente para el futuro, de forma que podamos afrontar aún mejor los retos futuros y las crecientes demandas de nuestros clientes”.
Trayectorias
Budweit lleva en Clark Europe desde 2012 y cuenta con más de 30 años de experiencia nacional e internacional en el campo de la manipulación de materiales. Comenzó su carrera en Clark Europe como director de desarrollo de negocio. Aquí fue responsable de la orientación estratégica y el desarrollo de Clark Europe. Como director regional de ventas en Escandinavia y partes de Alemania, también desempeñó un papel decisivo en la expansión de las actividades de ventas del especialista en carretillas elevadoras.
Por su parte, Bach comenzó su carrera en la compañía como ingeniero de desarrollo en 2015 tras completar un máster en ingeniería mecánica. Aquí demostró sus habilidades en el diseño y desarrollo de carretillas industriales y tecnología de almacén. En 2020, asumió el cargo de jefe de equipo del departamento de diseño y desarrollo, donde coordina proyectos de desarrollo y diseño, entre otras cosas. También gestiona la colaboración con proveedores internacionales y desarrolla la estrategia y planificación de productos en coordinación con las plantas globales de Clark en EE. UU., Corea, Vietnam y China.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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