AR Racking aumenta un 30% la capacidad de almacenaje en una nave frigorífica de Novas y Mar Especialidades
AR Racking ha instalado un sistema de bases móviles en el nuevo almacén frigorífico de 520 m2 de Novas y Mar Especialidades ubicado en Cambre (A Coruña). Este sistema de tipo drive-in permite almacenar 735 palés palés de forma compacta y eficiente, con lo que se ha aumentado un 30% la capacidad de almacenaje.
La instalación se ha realizado en 10 días en un entorno de cámara frigorífica. Para garantizar el funcionamiento correcto, la compañía ha utilizado materiales y componentes especialmente adaptados a este tipo de condiciones, y así el sistema de bases móviles está diseñado para operar a temperaturas de hasta -20 ºC .
Lorena Novas, directora de Proyectos y Calidad en Novas Y Mar Especialidades, afirma: “Estamos muy satisfechos con la instalación realizada por AR Racking. Gracias a este sistema, hemos podido aumentar la capacidad de almacenaje de nuestro almacén sin necesidad de ampliar la superficie. Esto nos permite mejorar nuestra eficiencia y responder mejor a las necesidades de nuestros clientes”.
Por su parte, Jose Ángel Pérez, responsable del proyecto en AR Racking, declara: “Estamos orgullosos de haber colaborado con Novas Y Mar Especialidades en este proyecto. Nuestro objetivo es ayudar a nuestros clientes a mejorar su productividad y eficiencia, y estamos seguros de que este sistema de bases móviles les ayudará a alcanzar sus objetivos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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