ID Logistics aumentó un 10,7% sus ingresos en 2023
ID Logistics ha presentado el balance del último trimestre de 2023, en el que los ingresos han ascendido hasta los 776,2 millones de euros, lo que supone un aumento del 14,5%, en este resultado, se incluyen los ingresos de Spedimex, adquirida en Polonia y consolidada desde el 1 de junio.
En el cómputo global del año, la compañía inició 22 proyectos nuevos y ha logrado incrementar un 10,7% los ingresos, +7,2% en términos comparables, llegando a alcanzar los 2.747,4 millones de euros.
“El grupo está perfectamente posicionado para mantener su sólido impulso de crecimiento en 2024”, Eric Hémar, presidente y CEO de ID Logistics.
Eric Hémar, presidente y CEO de ID Logistics, ha señalado: “El último trimestre del ejercicio financiero 2023 ha estado marcado por una aceleración en el crecimiento de los ingresos de ID Logistics, que ha estado impulsado por el inicio de proyectos significativos en varios de nuestros países clave en Europa y al otro lado del Atlántico. El grupo está perfectamente posicionado para mantener su sólido impulso de crecimiento en 2024”.
En el último trimestre del pasado año, la compañía siguió respondiendo a un número sostenido de solicitudes de licitación. En este periodo destacó el fuerte crecimiento en Estados Unidos, en un 34,1% en términos comparables; el crecimiento trimestral de ingresos en Europa (excluyendo Francia) del 10,5% en términos comparables, impulsado en particular por Polonia, Italia y la apertura de Reino Unido; y los bajos ingresos en Francia, un -5,9% con respecto al mismo periodo de 2022), en línea con trimestres anteriores, marcados por volúmenes débiles de consumo y el aplazamiento a 2024 del arranque de algunos proyectos.
En este periodo, en Francia, AB Inbev le ha confiado la gestión de dos sitios logísticos de 32.000 m2 y 60.000 m2, respectivamente, para optimizar los flujos de distribución para sus grandes redes minoristas, así como para sus cafeterías, hoteles y restaurantes.
Por su parte, Carrefour lo ha elegido para gestionar un centro de productos alimenticios de 42.000 m2 al sur de Milán. Casi un año después de la apertura de esta filial de ID Logistics, este arranque de proyecto confirma la sinergia comercial con los clientes de larga duración del grupo.
En Estados Unidos, la compañía continúa desplegando su experiencia con productores de artículos de consumo masivo. El grupo ha comenzado operaciones para un fabricante de productos de limpieza para el consumidor en un centro ubicado en el área de Chicago. También ha sido seleccionada por una multinacional estadounidense especializada en bebidas y aperitivos para gestionar servicios logísticos y de coenvasado en dos centros del área de Atlanta, con una superficie total de 118.000 m2.
Objetivos 2024
A lo largo de 2024, el grupo continuará apoyando la organización y optimización de las cadenas de suministro de compañías pertenecientes especialmente a los sectores del retail, e-commerce, moda, bienes de consumo y bienes de lujo. Desarrollos comerciales en Estados Unidos y Polonia, resultado de inversiones realizadas en los últimos dos años, y la reciente apertura en Italia y el Reino Unido confirman la relevancia de esta estrategia.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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