Rodrigo García, nuevo Head of Supply Chain de MediaMarkt para España
MediaMarkt ha nombrado a Rodrigo García como nuevo Head of Supply Chain para España. En los últimos 18 meses esta área ha asumido grandes desafíos y proyectos que han supuesto un gran impacto en el negocio, posicionando España como referente en el grupo y con la sostenibilidad como uno de los pilares estratégicos.
Desde su nuevo puesto, reportará a Iván Gonzalo, director de Supply Chain para España y Benelux desde hace un año, quien amplió sus responsabilidades, y dirige también el clúster de Benelux.
García se incorporó a la compañía en 2022. Desde entonces y tras más de dos años como Transport Manager, ha sido una pieza clave en la mejora del servicio enfocada a la experiencia del cliente. También ha contribuido a establecer relaciones duraderas con partners estratégicos que han permitido ofrecer entregas sostenibles en 24 ciudades españolas y fijar el objetivo de alcanzar las 30 a finales de este año.
Iván Gonzalo, director de Supply Chain de MediaMarkt para España y Benelux, comenta: “Estamos encantados de poder contar con Rodrigo en esta nueva posición para seguir implementando estrategias de éxito, y convencidos de que su enfoque práctico y el compromiso con el que afronta todos los proyectos, le permitirán seguir alcanzando nuevas metas”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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