Arvato incorpora el robot justPick de Nomagic en su centro de distribución de Dortmund (Alemania)
Arvato incorpora la solución justPick de Nomagic como parte de su estrategia de automatización integral y tras haber implementado varias aplicaciones de paletización y despaletización asistidas por robots en diferentes ubicaciones. La compañía dispone de un centro de distribución de 30.000 m2 en Dortmund (Alemania) para varios clientes de moda. Dentro del proyecto piloto Autostore Port Picking (ASPP), el nuevo robot se utilizará para seleccionar pedidos individuales de artículos del almacén automatizado de Autostore. Se planea que, después de la prueba piloto, otros robots continuarán operando en este centro.
Con diez sistemas Autostore en todo el mundo, la compañía ve un gran potencial para ampliar esta solución. También prevé incorporar otras aplicaciones en estaciones de almacenamiento de transporte y para la carga de clasificadores de bolsillo.
“El sistema autónomo de robots nos permite responder de manera más flexible”, Axel Mayer, presidente de Lifestyle Fashion & Sports en Arvato.
Axel Mayer, presidente de Lifestyle Fashion & Sports en Arvato, señala: “El sistema autónomo de robots nos permite responder de manera más flexible y con tiempos de procesamiento más cortos a los requisitos de nuestros clientes, procesando continuamente los pedidos de los clientes, especialmente durante los turnos nocturnos”.
En Dortmund, está avanzando en el proceso de cumplimiento de pedidos con la provisión automática de mercancías por parte del sistema Autostore y la selección automatizada por parte del robot.
“Pudo mapear tanto el proceso de selección para el cumplimiento de pedidos como el proceso de reposición de devoluciones sin cambiar la infraestructura existente”, Christoph Echelmeyer, vicepresidente de Operaciones de Arvato.
Christoph Echelmeyer, vicepresidente de Operaciones de Arvato y jefe del sitio, explica: “Nomagic fue el único proveedor que pudo mapear tanto el proceso de selección para el cumplimiento de pedidos como el proceso de reposición de devoluciones sin cambiar la infraestructura existente”.
Con el robot justPick, no solo se cumplen los pedidos de los clientes, sino que también se repone el sistema Autostore. En la medida de lo posible, la compañía no diseña las soluciones de automatización, ya sea robótica, mercancías para 2 personas, AGVs o soluciones de embalaje, como soluciones independientes, sino siempre en el contexto del Warehouse Automation Toolbox (WAT).
“Damos gran importancia a soluciones con un alto grado de modularidad y flexibilidad”, Markus Billmann, experto senior en automatización de procesos y equipo de almacén del futuro en Arvato.
Markus Billmann, experto senior en automatización de procesos y equipo de almacén del futuro en Arvato, añade: “Damos gran importancia a soluciones con un alto grado de modularidad y flexibilidad. Este enfoque también está impulsado por nuestro alto nivel de diversificación y posición en una amplia variedad de áreas comerciales como alta tecnología, atención médica y productos de consumo, con su gran cantidad de artículos diferentes. Desde nuestro punto de vista, la solución justPick de Nomagic aporta una contribución especial a estos puntos”.
Características justPick
Nomagic pudo convencer a la compañía con una gran cantidad de sistemas que ya se han implementado, los cuales están muy cerca del caso de uso del proyecto piloto y los futuros proyectos. justPick está equipado con un cambiador de herramientas de agarre, que permite el cambio independiente de diferentes herramientas de succión y agarre durante el cambio de contenedor en el puerto del carrusel del sistema Autostore. Por un lado, esto aumenta el rendimiento posible del sistema, ya que los tiempos de inactividad se minimizan de manera efectiva, y, por otro lado, aumenta el número de artículos tangibles en el lado del hardware, lo que tiene un efecto positivo en la capacidad futura y la escalabilidad del sistema en términos de usabilidad por parte de terceros.
“Esta flexibilidad es enormemente importante para nosotros en el entorno dinámico en el que operamos como proveedores de servicios 3PL”, concluye Markus Billmann.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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