El mercado inmologístico en Valencia superó los 320.000 m2 contratados en 2023
Valencia cerró 2023 con la contratación total de 321.473 m2, lo que supone la segunda mejor cifra de la serie histórica solo por debajo del récord de 2022, cuando se alcanzaron los 355.625 m2 de superficie de plataformas logísticas.
Por su parte, la tasa de disponibilidad sufre un ligero incremento con respecto a 2022 y se mantiene en el 1,79% lo cual muestra el intenso ritmo de absorción de las promociones a riesgo que se incorporan al mercado. El estudio de Triangle Real Estate Management establece que, actualmente, el stock disponible, que suma alrededor de 66.800 m2, se concentra en la zona norte (53 %) y en el eje central (38%).
Durante 2023, el mercado inmologístico valenciano destacó por su apuesta por la modernización de espacios logísticos que se han ido absorbiendo por empresas de alto nivel, consolidando a esta provincia como una de las plazas logísticas de referencia tras Madrid y Barcelona.
La demanda continúa mostrando su tendencia hacia los grandes espacios, naves de tipo A (más de 10.000 m2), como la absorción este año de grandes plataformas en Sagunt (a Stadler en la promoción de GLP) y Manises (en la promoción de Scanell), ambas operaciones gestionadas por TPF Consulting. Por otro lado, los municipios de Riba-roja y Quart de Poblet, en la zona prime, y Picassent, en la zona sur se han convertido en los motores del mercado inmologístico albergando promociones a riesgo de gran formato.
Próximos proyectos
En los próximos meses está previsto que se incorporen al mercado un total de 102.416 m2t de naves logísticas que están actualmente en construcción a riesgo. Además, existen 11 proyectos llave en mano con una superficie total construida prevista que asciende a 465.591 m2 y cuya construcción podría realizarse a los 9-12 meses de la firma.
En cuanto a la rentabilidad de los proyectos, las rentas medias de alquiler se espera que se incrementen hasta los 5,25€/m2 en 2024 así como que los yields se estabilicen del 5,75 al 6%.
Las cifras registradas este 2023 demuestran que el mercado inmologístico de la provincia de Valencia continúa en plena forma y que los operadores logísticos siguen buscando las zonas más atractivas, junto a grandes áreas urbanas y con acceso directo a infraestructuras viarias y de transportes como son la A-7, la A-3, el aeropuerto y el Puerto de Valencia.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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