La falta de integración con CRM y TMS ralentiza la digitalización de flotas en España
El uso de soluciones telemáticas para la gestión de vehículos alcanza ya al 91% de empresas del sector del transporte y la logística, aunque solo una pequeña parte las ha integrado con sus sistemas de CRM o TMS, por lo que aún es posible aumentar la eficiencia operativa y la atención al cliente. Así lo refleja el estudio ‘Tendencias en Digitalización de Flotas en España’ realizado por Webfleet y que ha incluido más de 200 encuestas a gestores de flotas en nuestro país.
El informe señala el aumento de la preocupación por la seguridad, el mantenimiento predictivo y la sostenibilidad. Los riesgos más destacados son los accidentes de tráfico, robos y distracciones; sin embargo solo un 6% de las empresas emplea tecnologías como sistemas de control de fatiga, y apenas un 7% utiliza dashcams para prevenir incidentes.
Entre las principales conclusiones del estudio, destacan:
- Seguridad: el 35% de los encuestados identifica los accidentes como el mayor riesgo. Pese a ello, el uso de tecnologías avanzadas para prevenir distracciones es aún escaso.
- Mantenimiento: un 37% sigue confiando en inspecciones manuales, mientras que solo un 21% emplea herramientas OBD o telemática en tiempo real.
- Sostenibilidad: el 41% está renovando su flota para reducir la huella medioambiental, y el 14% ha comenzado a electrificar sus vehículos.
- Tecnología y gestión: aunque la mayoría de las empresas utiliza herramientas digitales, solo el 10% ha integrado estos sistemas con su CRM, y el 8% con sus plataformas TMS.
- Gestión de la cadena de frío: dos tercios de las empresas que requieren este tipo de transporte aún no monitorizan la temperatura con tecnología telemática.
“La tecnología está preparada, solo queda que las empresas den el paso e incorporen las últimas soluciones”, Heike de la Horra, Head of South Europe en Webfleet.
Ventajas y desafíos de la digitalización
El estudio señala también que los beneficios percibidos por la digitalización incluyen el control de vehículos, la reducción de costes y una mayor eficiencia en la planificación. No obstante, la resistencia al cambio por parte de los conductores y la falta de formación son los principales obstáculos.
Por otra parte, tan solo el 17% de los encuestados considera el coste como uno de los retos principales a la hora de digitalizar su flota. Esto indica que las empresas cuentan con presupuesto para adoptar sistemas de gestión de vehículos y son otros factores los que impiden el despliegue de tecnología.
Heike de la Horra, Head of South Europe en Webfleet, señala: “La transformación digital de las flotas no es una opción, sino una necesidad para afrontar los retos de seguridad, sostenibilidad y eficiencia del sector. Pero el camino hacia una digitalización completa aún requiere superar barreras tecnológicas y culturales. La tecnología está preparada, solo queda que las empresas den el paso e incorporen las últimas soluciones para aprovechar el potencial de sus flotas”.
El ‘Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea’ elaborado por el Observatorio de la Carga Aérea de Foro MADCargo, sitúa a Madrid entre los diez aeropuertos europeos en tráfico de mercancías.
Las principales áreas de acción serán: mayor expansión global con enfoque en América del Norte y Asia-Pacífico, crecimiento e innovación en automatización de almacenes, y ampliación del portafolio de productos hacia vehículos industriales Mid-Tech.
Ubicada en una parcela de 63.000 m2, la plataforma incluirá más de 20.000 m2 destinados a almacenamiento con temperatura controlada, positiva y negativa.
El premio SIL al ODS 5 en Logística ha recaído en Consum Cooperativa Valenciana por su plan de igualdad y conciliación, la mejor startup ha sido ControlT, Decathlon ha sido premiado por su programa de RSC y SEAT por la aplicación de las tecnologías 4.0.
El SIL 2025 reivindica la logística como motor esencial de competitividad para el tejido empresarial
El salón destaca el papel estratégico del sector en sostenibilidad, digitalización e innovación, claves para el crecimiento económico global.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
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