Alerce Group refuerza su crecimiento con un cambio en su imagen corporativa
Alerce Group ha presentado su nueva identidad corporativa y las de sus empresas Alerce y Wemob, una renovación que se enmarca en su proceso de expansión y como socio de empresas del sector logístico y transporte.
La nueva imagen se basa en sus valores de claridad, cercanía al cliente e innovación en un entorno global. Ha sido diseñada con una tipografía ‘Alerce’, creada exnovo para las nuevas marcas, e inspirada a partir de líneas de movimiento reflejo del dinamismo del grupo y de su vocación por adelantarse en el diseño de soluciones de futuro y su posicionamiento en el transporte de mercancías.
Presencia digital
Además, ha lanzado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, para reforzar su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales. Estas webs cuentan con una estructura renovada que responde al compromiso del grupo por la comunicación y transparencia de sus valores y servicios, y por la accesibilidad del cliente a sus soluciones.
En la página de Alerce destacan los diferentes módulos interconectados que ofrece el TMS (Transport Management System) de la empresa, Alertran, solución core que permite la gestión de todas las áreas de la empresa de transporte, mensajería, paquetería y distribución de carga completa, y una implementación de módulos que ofrece la personalización total.
En el caso de Wemob, de manera ágil se accede a su portfolio de servicios de gestión y geolocalización de flotas y a los de valor añadido y diferenciales, como el control de cadena de frío y de otros parámetros como control de combustible, o soluciones de descarga remota del tacógrafo digital.
“La renovación de las herramientas de comunicación es una vía para avanzar en nuestros objetivos”, Pablo Pardo, CEO de Alerce Group.
Pablo Pardo, CEO de Alerce Group, ha señalado: “Alerce Group está inmersa en una nueva etapa de expansión, y la renovación de las herramientas de comunicación es una vía para avanzar en nuestros objetivos, en afianzar nuestra posición en el mercado nacional y crecer internacionalmente. Queremos crecer acompañando a nuestros clientes, innovando a partir del conocimiento de sus necesidades, como hemos hecho desde el nacimiento de nuestra empresa”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios