Linde MHI reafirma su compromiso por la inclusión y la responsabilidad social corporativa
Linde Material Handling Ibérica ha realizado dos eventos en Barcelona y Sevilla apoyando a las organizaciones AFADI y Fundació Arc de Sant Martí, como parte del 17 aniversario de su programa Linde Solidaria, con el que mantiene su apuesta por la inclusión de personas con discapacidad y trastornos generalizados del desarrollo (TGD).
En Barcelona, celebró la Linde Fashion Week en la Fundació Arc de Sant Martí, donde más de 100 voluntarios y familiares se reunieron con los usuarios de la institución y organizaron una colorida pasarela de disfraces, demostrando que la solidaridad puede ser divertida y festiva.
La segunda acción solidaria tuvo lugar en Sevilla, en colaboración con AFADI. Cincuenta voluntarios organizaron un alegre circo con espectáculos de magia y disfraces, seguido de un desayuno en la delegación regional. Este evento no solo brindó momentos de alegría, sino que también fortaleció los lazos comunitarios.
Ambas acciones se enmarcan en el programa Linde Solidaria, una iniciativa creada en 2006 y basada en dos pilares fundamentales: el compromiso de los empleados voluntarios de la compañía y los donativos económicos anuales. Además de las acciones específicas con estas entidades, el programa colabora puntualmente con instituciones como los Bancos de Alimentos o Cruz Roja, cediendo vehículos para actividades benéficas.
“Buscamos generar un impacto sostenible y fortalecer los lazos con las comunidades donde operamos”, Montserrat Trujillo, coordinadora del Programa Linde Solidaria.
Montserrat Trujillo, coordinadora del Programa Linde Solidaria, ha destacado la importancia de todas estas iniciativas, y ha subrayado: “Nuestra misión es proporcionar apoyo concreto a instituciones que trabajan en áreas críticas. Más allá de las acciones solidarias, buscamos generar un impacto sostenible y fortalecer los lazos con las comunidades donde operamos. Este programa refleja el compromiso de Linde Material Handling Ibérica con la mejora social y la inclusión, aspectos fundamentales en nuestra visión empresarial”.
Un año más, la compañía reafirma su compromiso con la responsabilidad social corporativa, consolidándose como un referente de solidaridad logística.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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