AEGFA vuelve a conceder el sello de Flota Ecológica al Grupo Primafrio
El Grupo Primafrio ha vuelto a obtener la Certificación Flota Ecológica 2023, para flotas públicas y privadas que trabajan en la mejora de la eficiencia energética y la reducción de emisiones contaminantes y de efecto invernadero dentro del programa Acreditación Flota Ecológica. Este sello lo concede la Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (AEGFA) en colaboración con IDAE, que forma parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
La compañía se adhirió al Programa de Mejora en 2021 y según sus bases, la asociación ha analizado las acciones de mejora que ha implantado durante este periodo para ratificar que se han cumplido con los objetivos exigidos para la obtención de esta renovación anual.
El programa tiene como objetivo corroborar el cumplimiento de las medidas que adoptan las empresas que a él se adhieren, así como medir su impacto, además de ayudarlas a fomentar otras nuevas, acompañándolas en el proceso de implementación de estas.
“Seguiremos esforzándonos para alcanzar las cero emisiones netas antes de 2040 en toda nuestra flota y procesos operativos”, Adrián Valverde, responsable de I+D+i de Grupo Primafrio.
Adrián Valverde, responsable de I+D+i de Grupo Primafrio, señala: “Por tercer año consecutivo hemos renovado este sello que ratifica el compromiso de nuestra compañía con la innovación y descarbonización del sector. Por ello, en línea con nuestra estrategia de Innovación vinculada a Sostenibilidad y Transición Energética, seguiremos esforzándonos para alcanzar las cero emisiones netas antes de 2040 en toda nuestra flota y procesos operativos”.
Reducción del impacto medioambiental
El grupo trabaja desde hace años en reducir el impacto que genera su actividad en el medioambiente a través de un programa de acción que está alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
Uno de sus mayores compromisos es el de ser sostenible, así como cumplir con los más altos estándares de cuidado y protección del medioambiente, siendo referencia en el sector planteando hojas de ruta claras, comprometidas y realistas. Por ello, se han implantado diferentes líneas de actuación que tienen como objetivo ofrecer servicios que promuevan el desarrollo de una economía circular, el uso de fuentes de energía más eficientes, la descarbonización del sector de la logística y el transporte y la neutralización de emisiones. Muestra de ello, la compañía incorporó a principios de año los 15 primeros camiones en llegar a España 100% eléctricos de 40 toneladas para hacer la recolección de productos hortofrutícolas en las zonas de producción de la región de Murcia.
En este sentido, cuenta con un ambicioso plan estratégico dentro de su programa de Responsabilidad Social Corporativa, en el que se han implementado nuevos avances tecnológicos para reforzar la formación de sus conductores. Entre ellos, destaca el desarrollo del simulador de conducción virtual, integrado en su Programa de Formación y Conducción Eficiente, con el que consigue optimizar las habilidades de los chóferes en cuanto a seguridad vial y conducción eficiente.
De cara a reforzar su compromiso con la sostenibilidad, se encuentra entre las 6 compañías del sector de la logística y el transporte con mejor rating ESG a nivel mundial, está adherido a diferentes iniciativas y proyectos de carácter internacional, como el desarrollo de un sistema de propulsión de larga distancia más eficiente, o la apuesta por una logística sostenible a través de la iniciativa internacional Lean & Green de AECOC donde en 2023 ha obtenido la 2ª Estrella.
Además, cabe destacar que la sede central del grupo, junto con el resto de sedes repartidas en la península ibérica, están preparadas para reforzar este compromiso. Mediante diferentes sistemas de generación y aprovechamiento de los recursos propios, la sede central está preparada para generar su propia energía y reducir el consumo en un 40%, así como utilizar y reciclar el agua, aplicando la economía circular en todos los procesos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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