El sector logístico demanda perfiles más especializados por el aumento del e-commerce y las nuevas tecnologías
El crecimiento del sector logístico en los últimos años gracias al e-commerce ha propiciado la expansión del empleo colocándolo como pilar destacado en la generación de oportunidades laborales en el país, según afirman desde Proequity.
En el tercer trimestre, logística y transporte han mejorado sus datos de ocupación y se prevé que la tendencia continúe en la recta final del año. Según la última Encuesta de Población Activa elaborada por INE, el sector alcanza 1.186.000 ocupados, lo que implica un incremento anual de un 8,68%, y un ascenso de un 1,93% trimestral.
Consolidado como motor esencial en la generación de empleo a nivel nacional, durante 2023, y de acuerdo con el informe publicado por Randstad Research, se han registrado un total de 827 mil empleados en el sector superando los niveles pre-pandemia. Empleos que se distribuyen en tres ramas de actividad: transporte de mercancías (52%), almacenamiento y actividades anexas al transporte (35%), y las actividades postales y de correos (13%).
El avance de las nuevas tecnologías y el e-commerce ha generado también que se requieran perfiles más cualificados que puedan llevar a cabo con éxito las funciones requeridas en el ámbito logístico.
“El sector logístico sigue avanzando y el comercio electrónico ha supuesto un punto clave para el mantenimiento de su crecimiento”, David Martínez, CEO de Proequity.
Un aspecto fundamental que impulsa el crecimiento del empleo en el sector logístico es la creciente relevancia del comercio electrónico que refuerza su crecimiento durante la temporada de Black Friday y Cyber Monday a la que también se ha unido como novedad de este 2023 el blackshopping con ventas en vivo y entretenimiento.
La consultora señala que el e-commerce representa una piedra angular sobre la que se sustenta el crecimiento continuo de la logística y su empleabilidad. Este fenómeno no solo consolida la importancia estratégica del sector, sino que también abre nuevas oportunidades laborales en diversas áreas.
Distribución geográfica
Más de la mitad del empleo en el sector logístico se concentra en las regiones de Madrid, Cataluña y Andalucía. El informe del sector logístico elaborado por Randstad research señala que Cataluña destaca al concentrar el 16% del empleo en el segmento de transporte de mercancías, mientras que Madrid lidera con un 27% en la rama de almacenamiento. Por su parte, Andalucía tiene un 17% en las actividades postales y de correo.
De cara al próximo año 2024, los expertos de la consultora prevén que esta actividad siga siendo un fuerte impulso para la empleabilidad.
David Martínez, CEO de Proequity, argumenta: “Los datos recientes indican que el sector no solo ha resistido los desafíos económicos, sino que ha superado las expectativas. El sector logístico sigue avanzando y el comercio electrónico ha supuesto un punto clave para el mantenimiento de su crecimiento. La temporada de Black Friday y Cyber Monday suponen un fuerte impulso cada año y esperamos que de cara al 2024, la actividad siga manteniendo su fortaleza”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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