JHernando operará como integrador certificado de AMR de MiR Robots
Mobile Industrial Robots (MiR) y JHernando impulsarán de manera conjunta la fabricación de soluciones innovadoras y a medida en intralogística, en la que los AMRs serán la herramienta que favorecerá los desplazamientos. El objetivo principal es el beneficio del cliente, creando soluciones que se adapten a sus necesidades y le permitan optimizar sus operaciones.
JHernando adoptará la figura de integrador certificado para la instalación de los AMR de MiR, ha decidido colaborar con MiR teniendo en cuenta los más de 10 años de experiencia en la mejora de procesos logísticos internos de la compañía, pionera en la implantación de AMR, así como las más de 8.000 máquinas instaladas en todo el mundo.
La formalización de esta alianza se presenta como una oportunidad para MiR de aportar un valor añadido a su producto, ya que JHernando contribuirá a personalizar e integrar sus equipos en función de los requerimientos de cada industria y planta productiva.
“Desde MiR Robots agradecemos la confianza que JHernando ha depositado en nuestra empresa y en nuestra solución”, Luis Miguel Machón, Area Sales Manager de MiR para España y Portugal.
Luis Miguel Machón, Area Sales Manager de MiR para España y Portugal, ha expresado: “Desde MiR Robots agradecemos la confianza que JHernando ha depositado en nuestra empresa y en nuestra solución. Gracias a este acuerdo, los clientes que estén dudando en implementar la robótica móvil, contarán con la experiencia de una empresa que dispone de una gran trayectoria en la fabricación de maquinaria, así como en las bandas transportadoras, acompañada de un fabricante europeo de AMRs, siendo esto el factor decisivo para estas nuevas implementaciones”.
JHernando, fundada en 1966, ha logrado posicionarse en la fabricación e integración de las soluciones más innovadoras en intralogística de fabricación y distribución, como sistemas de clasificación, instalaciones de picking o soluciones de automatización industrial ad hoc para el cliente.
Logistics & Automation
La compañía estará presente en Logistics & Automation Madrid 2023, los próximos 29 y 30 de noviembre, donde expondrá en vivo algunas de las últimas tecnologías en AMRs y sistemas de clasificación, para que los asistentes puedan ver de primera mano las novedades más punteras del sector.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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