El papel estratégico de la intralogística 4.0
En la era actual, marcada por innumerables disrupciones que han sacudido las bases de la cadena de suministro, la intralogística se ha convertido en un componente vital para mantener la competitividad empresarial.
Los cambios en los hábitos de consumo, los costes energéticos, la volatilidad de la demanda y la escasez de profesionales capacitados nos han llevado a buscar alternativas.
Así, la digitalización, que da sentido a la logística 4.0, se ha convertido en la norma, y su implementación ha demostrado ser crucial para mantenerse a la vanguardia en el complejo mundo de la cadena de suministro.
Un análisis reciente de Gartner pronostica que para 2027, más del 75% de las empresas habrán adoptado alguna forma de automatización ciberfísica dentro de sus almacenes. Este dato revela la creciente adopción de tecnologías avanzadas en la intralogística y pone de manifiesto la urgente necesidad de sumarse a la revolución tecnológica.
La robotización y automatización son dos de las claves más destacadas de esta transformación. Los robots y sistemas automatizados se han convertido en activos esenciales para optimizar los procesos logísticos. Tareas repetitivas y pesadas que solían depender de la mano de obra humana, ahora son realizadas con precisión milimétrica por robots, reduciendo así los errores y aumentando la eficiencia. Así mismo, la inteligencia artificial (IA) desempeña un papel crítico al permitir que estos robots aprendan y se adapten a un entorno en constante cambio, lo que garantiza la flexibilidad y la capacidad de respuesta.
La automatización no se limita a robots en almacenes. Implica la implementación de sistemas de gestión de almacén avanzados, vehículos autónomos, drones y soluciones de software de vanguardia que trabajan en conjunto para crear un flujo de trabajo eficiente y en tiempo real. Esto se traduce en una intralogística ágil y adaptable, capaz de hacer frente a las demandas cambiantes del mercado.
Sin embargo, un desafío importante que debemos superar es la escasez de personal cualificado con conocimientos especializados en la implementación y uso de estas tecnologías avanzadas. Por ello es vital invertir en programas de formación y desarrollo que capaciten a la fuerza laboral para aprovechar al máximo sus ventajas.
En respuesta a estos desafíos, surgen iniciativas innovadoras, como Plagedilog (Plataforma de Gemelos Digitales Intralogísticos). Este proyecto, liderado por CITET, con la participación de Air Drone Logistics, Dimensia, Conectic y CEL Formación y Desarrollo, busca crear un Gemelo Digital que reproduzca virtualmente un almacén logístico. Gracias a estos gemelos digitales podemos generar diversas alternativas de diseño de un almacén y testearlas previo a su implantación.
Financiada por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, esta plataforma, también sirve para mejorar el aprendizaje a través de formaciones prácticas en escenarios virtuales, aplicadas a casos de uso específicos en los diferentes puestos y tecnologías del almacén.
Actualmente, la robotización y la automatización, impulsadas por la inteligencia artificial, son claves para incrementar la competitividad empresarial en España y en Europa. Sin embargo, para aprovechar al máximo estas tecnologías, es crucial contar con el talento adecuado para poder llevar a cabo esta transición, crear o adaptar los programas formativos en todos los niveles y que las empresas aborden las inversiones necesarias.
Artículo de opinión publicado en el nº288 de Logística Profesional (pág 87)
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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