Dematic llevará a Logistics & Automation su software con inteligencia artificial
Dematic acudirá a Logistics & Automation, los próximos 29 y 30 de noviembre, para presentar sus novedades. En un escenario digital inmersivo demostrará cómo su software se conecta a los procesos y recopila todos los datos sobre el rendimiento del almacén, con la ayuda de cuadros de mando y análisis mediante inteligencia artificial.
Se mostrarán también aplicaciones de servicio al cliente: mantenimiento de un almacén automatizado, servicios digitales mediante drones, inspecciones termográficas integradas, el asistente virtual y el mantenimiento predictivo. Todo lo necesario para no sufrir nunca tiempos de inactividad.
Además, durante el evento, sus expertos estarán a disposición de cualquier persona que quiera acercarse para hablar de todas sus soluciones.
Experiencia en soluciones logísticas
La compañía, como proveedor de soluciones para el sector logístico, es capaz de cubrir y optimizar todas las actividades y procesos de un almacén, como la notificación de entrega de mercancías, el almacenamiento, la preparación y entrega de pedidos, la documentación o el inventario, entre otros.
La historia y la experiencia sobre el terreno han llevado a la empresa a experimentar prácticamente todo tipo de circunstancias y a dominar todas las tareas. El resultado es una completa gama de soluciones a disposición del cliente.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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