JLL y Forcadell comercializan un activo logístico de Dream Advisors en Azuqueca de Henares (Guadalajara)
JLL y Forcadell comercializarán una plataforma logística de Dream Advisors en Azuqueca de Henares (Guadalajara) con una superficie total de más de 16.000 m2, ubicada sobre una parcela de 26.619 m2.
Clarion Partners gestiona esta nave que dispone de 12 muelles de carga y 7 rampas de acceso con capacidad de carga en piso de 5 toneladas por m2 y cuya altura libre alcanza los 10 metros.
La plataforma se encuentra a 50 kilómetros de Madrid y con buen acceso a la autopista A-2. Está a menos de medio kilómetro del Puerto Seco de Azuqueca, el motor del desarrollo logístico del Corredor de Henares, y a través de él dispone de conexión con la red ferroviaria de transporte de mercancías y con varios de los puertos más importantes de la península ibérica: Valencia, Barcelona, Bilbao, Sevilla y Algeciras. A esto se suma su proximidad a la estación de Renfe Cercanías Azuqueca, que se encuentra a menos de un kilómetro del activo y que ofrece conexión directa con Madrid.
“Su cercanía al transporte público permite retener y atraer talento en un eje con alta demanda de empleados cualificados”, Adriana Gorri, directora de Markets de JLL España.
Adriana Gorri, directora de Markets de JLL España, señala: “El activo, que está disponible desde mediados de octubre, está ubicado en una zona con escasa disponibilidad de superficie logística y ofrece unas excelentes conexiones con Madrid y fácil acceso a las principales infraestructuras de la región. Además, su cercanía al transporte público permite retener y atraer talento en un eje con alta demanda de empleados cualificados”.
“Un espacio totalmente adaptable a diferentes tipologías de actividades logísticas”., Gerard Plana, director del Departamento Industrial y Logística de Forcadell.
Por su parte, Gerard Plana, director del Departamento Industrial y Logística de Forcadell, subraya: “Tanto la dimensión como el número de muelles y puertas para acceso rodado convierten esta nave en un espacio totalmente adaptable a diferentes tipologías de actividades logísticas”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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