El ecoparking del puerto de Cádiz elimina las partículas contaminantes de los motores de combustión mediante tecnología patentada de pilas de hidrógeno
Divergent Energy y Metamorfosis Team han desarrollado una tecnología patentada de pilas de hidrógeno que ha eliminado la emisión de partículas contaminantes de los motores de combustión en el ecoparking del puerto de Cádiz, que se puso en marcha en 2019 en el muelle Marqués de Comillas.
El ecoparking ofrece conexión eléctrica a los remolques frigoríficos del Grupo Mazo, Trasmediterránea y Transportes Sindo, y ha eliminado por completo las emisiones de los motores durante los periodos de espera en el puerto, al sustituir el gasoil que utilizan para mantener la temperatura, por conexión eléctrica generada por GLP (Gas Licuado del Petróleo).
En un paso más hacia la descarbonización, hace unos días, las dos compañías realizaron con éxito los ensayos en los grupos electrógenos que suministran la energía al ecoparking consiguiendo sustituir el GLP con el que se alimentan estos grupos, por pilas de hidrógeno, producido in situ y reduciendo las emisiones de NOx (óxido de nitrógeno) a cero.
Este avance tecnológico y medioambiental ha llevado a ambas compañías a anunciar su alianza para nuevas soluciones de emisiones cero en vehículos con motores térmicos y un nuevo concepto de super cargadores eléctricos de hasta 1,4Mw sin necesidad de infraestructuras eléctricas ni costosos centros de transformación. Según explican: “Se ha conseguido una solución para todas las aplicaciones donde se use combustible fósil transformándolo en cero las emisiones”.
Daniel Moreno, CEO de Divergent Energy, afirmó: “La alianza con Metamorfosis Team era la pieza que nos faltaba para la ejecución de proyectos hasta ahora nunca conocidos, ya que el hidrógeno que generamos tiene un 80% menos coste que el que se genera actualmente”.
Por su parte, Rafael Pérez, CEO de Metamorfosis Team, explicó: “El hidrógeno, tal como lo conocemos, es una aberración técnica y Metamorfosis ha desbloqueado el gran problema en su producción teniendo el control de la temperatura sin necesidad de refrigerantes externos. Hospitales, obra pública, eventos, ferias y todo vehículo a combustión podrían reducir a cero sus emisiones con nuestras pilas de hidrógeno”.
Descarbonización del puerto
Para la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz es una oportunidad más de seguir avanzando en la descarbonización de la actividad portuaria y la reducción de la huella de carbono, además de poner de manifiesto la apuesta por la innovación, el talento, la iniciativa y el compromiso con el medio ambiente, no sólo de la esta institución, sino de las empresas que operan en el puerto y conforman su comunidad.
El organismo portuario destaca también la importancia de apostar y creer en proyectos como el ecoparking, que fue pionero en España, y que supuso un salto cualitativo desde el punto de vista medioambiental en un servicio muy importante y que abre la puerta, como se ha demostrado, a nuevos avances e inversiones en esta materia.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
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