ACE aporta su visión sobre necesidades y desafíos del sector logístico en el Estudio de Tendencias de Empleo y Talento 2023
La Asociación de Cargadores de España participará en la elaboración del Estudio de Tendencias de Empleo y Talento logístico 2023, en colaboración con Foro de Logística y el Grupo Eulen.
En este informe se analizan las tendencias en materia de formación y empleo, la demanda y gestión del talento y los desafíos que deberá enfrentar la cadena de suministro en el ámbito de los recursos humanos. En su elaboración participan de manera activa expertos y profesionales del sector.
La asociación ha contribuido a la elaboración del informe a través de las aportaciones de varios de sus miembros, que han transmitido su conocimiento y experiencia en la captación y retención de talento, dando una perspectiva valiosa al estudio, en función de las necesidades del cargador y de su ámbito específico de actividad.
“Se buscan personas con capacidad de adaptación, autonomía y resiliencia, con disposición a formarse una vez se incorporan a la empresa”, Carlos Castán, presidente de ACE y responsable corporativo de Logística Externa del Grupo Celsa.
La participación de los cargadores en el informe brindará una visión más completa de las necesidades y los desafíos relacionados con el talento y el empleo sostenible y de calidad en el ámbito logístico. En un momento en que las personas son el principal activo de la logística, es de vital importancia la colaboración de todos los actores.
Carlos Castán, presidente de ACE y responsable corporativo de Logística Externa del Grupo Celsa, destacó: “Aunque cada empresa cargadora es diferente y, por tanto, son distintos los perfiles necesarios, en general se buscan personas con capacidad de adaptación, autonomía y resiliencia, con disposición a formarse una vez se incorporan a la empresa”.
“El sector de la logística y del transporte está en pleno auge y esta situación se va a hacer cada vez más normal”, Luciano González, director de Cadena de Suministro y Compras Iberia del Grupo BMI.
Por su parte, Luciano González, director de Cadena de Suministro y Compras Iberia del Grupo BMI, expresó: “El sector de la logística y del transporte está en pleno auge y esta situación se va a hacer cada vez más normal (nuevas tecnologías, más información, redes más globales, etc.), lo que conlleva a apostar, desarrollar y cuidar el talento de todos los profesionales que forman parte del sector”.
Los resultados del estudio se presentarán el próximo 7 de noviembre en Madrid, en un evento en el que representantes de la industria logística y de RR.HH. discutirán y analizarán las conclusiones y se debatirán las tendencias de futuro.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
También ha presentado la nueva página web corporativa del grupo y plataformas para Alerce y Wemob, reforzando así su presencia en el ecosistema online de sus distintos mercados nacionales e internacionales.
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