Slimstock espera alcanzar los 5 millones de euros en facturación este año 2023
Slimstock ha anunciado que sus previsiones de crecimiento para 2023 son del 20%, con una estimación de lograr 5 millones de euros de facturación. La herramienta Slim4, que comercializa, permite a las empresas planificar la cadena de suministro, gestionar la previsión de la demanda y el reaprovisionamiento y facilita la coordinación entre departamentos a través del proceso de Sales & Operations Planning (S&OP).
Se trata de una herramienta útil para cualquier empresa que trabaje con stock, como fabricantes, distribuidores o retailers, independientemente del sector en el que desempeñe su actividad. Una buena muestra de ello es la diversidad de los clientes de la compañía en España, que pertenecen a sectores como la moda (Desigual), farmacia (Fedefarma, Promofarma), alimentación (Juver, Europastry), supermercados (Veritas) o compañías que necesitan gestionar un stock para uso propio (Renfe).
El software tiene en cuenta factores como la estacionalidad, las promociones previstas, el ciclo de vida del producto, la meteorología y eventos extraordinarios, entre otros factores, para generar una imagen clara de la demanda futura. El resultado es que se crean forecasts precisos para mantener altos niveles de disponibilidad y, al mismo tiempo, reducir el exceso de stock.
Expansión en España
La compañía inició su actividad en España en 2003 y desde entonces se ha ido expandiendo. En la actualidad, cuenta con más de 40 trabajadores entre sus oficinas de Barcelona, Madrid y Zaragoza.
“Arrancamos con una pequeña oficina en Barcelona y cada año hemos seguido creciendo de forma sostenida”, Edt Goris, Country Manager de Slimstock en España
Edt Goris, Country Manager de Slimstock en España, afirma: “Cumplimos 20 años de crecimiento ininterrumpido en España. Arrancamos con una pequeña oficina en Barcelona y cada año hemos seguido creciendo de forma sostenida. Este curso esperamos aumentar la cifra de negocio un 20%, en la línea de los últimos ejercicios”.
El crecimiento en este periodo se ha cimentado en su herramienta. A través de ella, las empresas pueden gestionar su cadena de suministro end to end, planificar la demanda, optimizar sus inventarios, gestionar su surtido, alinear la planificación y la ejecución de su estrategia a través del S&OP y automatizar la asignación y el reaprovisionamiento. Gracias a estas funcionalidades, los clientes reducen de media un 30% el inventario, disminuyen un 50% las roturas de stock y las mermas e incrementan un 5% las ventas.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios