Slimstock espera alcanzar los 5 millones de euros en facturación este año 2023
Slimstock ha anunciado que sus previsiones de crecimiento para 2023 son del 20%, con una estimación de lograr 5 millones de euros de facturación. La herramienta Slim4, que comercializa, permite a las empresas planificar la cadena de suministro, gestionar la previsión de la demanda y el reaprovisionamiento y facilita la coordinación entre departamentos a través del proceso de Sales & Operations Planning (S&OP).
Se trata de una herramienta útil para cualquier empresa que trabaje con stock, como fabricantes, distribuidores o retailers, independientemente del sector en el que desempeñe su actividad. Una buena muestra de ello es la diversidad de los clientes de la compañía en España, que pertenecen a sectores como la moda (Desigual), farmacia (Fedefarma, Promofarma), alimentación (Juver, Europastry), supermercados (Veritas) o compañías que necesitan gestionar un stock para uso propio (Renfe).
El software tiene en cuenta factores como la estacionalidad, las promociones previstas, el ciclo de vida del producto, la meteorología y eventos extraordinarios, entre otros factores, para generar una imagen clara de la demanda futura. El resultado es que se crean forecasts precisos para mantener altos niveles de disponibilidad y, al mismo tiempo, reducir el exceso de stock.
Expansión en España
La compañía inició su actividad en España en 2003 y desde entonces se ha ido expandiendo. En la actualidad, cuenta con más de 40 trabajadores entre sus oficinas de Barcelona, Madrid y Zaragoza.
“Arrancamos con una pequeña oficina en Barcelona y cada año hemos seguido creciendo de forma sostenida”, Edt Goris, Country Manager de Slimstock en España
Edt Goris, Country Manager de Slimstock en España, afirma: “Cumplimos 20 años de crecimiento ininterrumpido en España. Arrancamos con una pequeña oficina en Barcelona y cada año hemos seguido creciendo de forma sostenida. Este curso esperamos aumentar la cifra de negocio un 20%, en la línea de los últimos ejercicios”.
El crecimiento en este periodo se ha cimentado en su herramienta. A través de ella, las empresas pueden gestionar su cadena de suministro end to end, planificar la demanda, optimizar sus inventarios, gestionar su surtido, alinear la planificación y la ejecución de su estrategia a través del S&OP y automatizar la asignación y el reaprovisionamiento. Gracias a estas funcionalidades, los clientes reducen de media un 30% el inventario, disminuyen un 50% las roturas de stock y las mermas e incrementan un 5% las ventas.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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