Blubrake y Urbike prueban el sistema ABS en bicicletas de reparto eléctricas para última milla
Blubrake y Urbike han realizado una prueba piloto para mejorar la seguridad en las entregas de última milla, equipando una flota de bicicletas de reparto de la empresa logística belga con el sistema ABS de Blubrake.
Los vehículos eléctricos de reparto desempeñan un papel fundamental a la hora de facilitar las entregas de última milla, pero también se enfrentan a retos en cuanto a maniobrabilidad y distancia de frenado. Con la seguridad como máxima prioridad, ambas compañías vieron la oportunidad de explorar cómo la tecnología ABS podía mejorar el rendimiento de frenado y mitigar los peligros potenciales en la carretera.
Tras instalar en una flota el sistema ABS, diseñado para regular y optimizar la presión de frenado en situaciones de frenada de emergencia, los vehículos realizaron operaciones reales de reparto en Bruselas (Bélgica), simulando el tipo de condiciones diversas e impredecibles a las que se enfrentan a diario.
Se supervisó la frecuencia de activación del ABS y se comprobó que el sistema se activaba sistemáticamente cada 2,4 kilómetros, lo que demuestra su naturaleza proactiva para evitar situaciones peligrosas. Al evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado, el ABS permitió a los conductores mantener el control sobre el vehículo, incluso en paradas de emergencia o en condiciones de carretera resbaladiza.
Potencial de las modernas tecnologías de seguridad
Las implicaciones de esta prueba piloto van mucho más allá de los beneficios inmediatos para la seguridad. A medida que los centros urbanos se esfuerzan por ser más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente, la adopción de este tipo de vehículos va en aumento. Incorporando tecnologías de seguridad avanzadas como el ABS, se refuerza la confianza del público en el transporte eléctrico de mercancías, lo que fomenta una mayor adopción y uso en los servicios de reparto urbano.
En conclusión, la prueba demostró el potencial de las modernas tecnologías de seguridad para mejorar los servicios de reparto urbano. El sistema ABS demostró su capacidad para evitar situaciones peligrosas, haciendo que las carreteras sean más seguras para los conductores, los peatones y otros usuarios de la vía pública. Esto no solo consolida la importancia del tema de la seguridad, sino que también impulsa al sector del transporte eléctrico de mercancías hacia un futuro más seguro, eficiente y sostenible.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
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